Konwersja na 11-calowy przód i tył - w SIP Scootershop
Konwersja na 11-calowy przód i tył - w SIP Scootershop
Opcja konwersji dla różnych klasycznych Vesp, zarówno z dużą, jak i małą ramą.
Następujące modele Vespa można przekonwertować na 11 cali
Zasadniczo każdy, kto jeździ na otwartym 10-calowym Obręczy:
Opony
110/70-11 z przodu i z tyłu, z obręczą SIP 11'' 2.5
Do montażu z przodu wymagany jest 3 mm Spacer, aby zapobiec ocieraniu o Widelec. W przypadku montażu z tyłu, Obręcz pasuje również do oryginalnej Obudowy silnika. Przesunięcie o 3 mm może, ale nie musi być kompensowane.
Zalecany jest cylinder tuningowy o skoku 51-54 mm. Wydech musi być częściowo dostosowany, wydechy wyścigowe i wydechy bananowe SIP pasują bez modyfikacji.
Vespa 150 GS VS5T
Opony
110/70-11: przód i tył, z obręczą SIP 11'' 2.5 (przód i tył) lub 3.0 (tylko tył)
120/70-11: tył, z obręczą SIP 11'' 2,5 lub 3,0
130/70-11: tył, z obręczą SIP 11'' 3.0
Szczegółowa konwersja 11 cali dla Vespy
3.00-11
Obręcz w rozmiarze 3.00-11 to najlepsze rozwiązanie do konwersji szerokich opon! Nasza szeroka obręcz 3.00-11 jest dostarczana z dwoma specjalnie opracowanymi tulejami kompensacyjnymi dla wahacza silnika. Dalsze dystansowanie za pomocą tulei lub pierścienia nie jest konieczne! Aby skompensować przesunięcie koła, wahacz silnika musi zostać skrócony o 10 mm po prawej stronie. Spowoduje to przesunięcie silnika w prawo. Optymalne dla opon o rozmiarze 110/70-11, 120/70-11 do 130/70-11.
2.50-11
Najlepsze rozwiązanie do konwersji szerokich opon! Zmieniona wersja ma zharmonizowaną, wygładzoną konstrukcję. Obręcze mają niewielkie przesunięcie rozstawu kół wynoszące 4 mm. Oznacza to, że można je montować bez tulei kompensacyjnych itp. Na tylnej osi te 4 mm można łatwo skompensować niewielkim przesunięciem silnika. Tam jednak nie są one zauważalne w zachowaniu podczas jazdy nawet bez tego przesunięcia. Z oponą 110/70-11 felgi mogą być montowane na klasycznych Vespach bez żadnych problemów. Opona 120/70-11 pasuje również na tylną oś modeli Largeframe.
Którą oponę powinienem wybrać?
Oprócz szerokości, decydująca jest również wysokość opony, ponieważ wpływa ona na przełożenie tylnej opony. Opona 110/70-11 ma prawie taki sam obwód toczenia jak oryginalna opona 3.50-10, ale opona 120/70-11 jest o 4% dłuższa.
Opony | Szerokość | Obwód | Procent |
|---|---|---|---|
110/70-11 | 110 mm | 1322 mm | 1 % |
120/70-11 | 120 mm | 1365 mm | 4 % |
130/70-11 | 130 mm | 1407 mm | 8 % |
Dalsze kryteria decyzyjne
Oczywiście ważne jest również, aby wziąć pod uwagę rodzaj opony. Niezależnie od tego, czy chodzi o opony klasyczne, opony na każdą pogodę czy opony sportowe, wybór jest tutaj szeroki. Nośność i indeks prędkości również odgrywają ważną rolę. Polecamy nasz kompleksowy Przewodnik po oponach.
Jak zamontować oponę o szerokości 11 cali?
Klienci pytają - SIP odpowiada
"Jeśli chcę założyć szeroką oponę z tyłu, czy muszę odpiłować wahacz silnika?"
Jeśli skrócisz silnik o jeden centymetr po prawej stronie i dodasz tuleję po lewej stronie, silnik przesunie się nieco w prawo. Tworzy to powietrze dla szerokiej opony i umożliwia ponowne śledzenie przedniego koła. Modyfikację można odwrócić, po prostu umieszczając tuleję po drugiej stronie. Obie czynności można łatwo wykonać za pomocą zwykłych narzędzi domowych. Nie musisz być ślusarzem, aby to zrobić. Wystarczy piła do metalu i taśma miernicza. Jeśli nie chcesz dotykać oryginalnego silnika, możesz również zmodyfikować nową obudowę silnika PX i odłożyć oryginalny silnik na półkę.
