Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model

Niestandardowe kreacje: NSU Prima

Stworzony przez Dietrich Limper o 14:13 w dniu 19 listopada 2025

Podczas Dzień Otwarty SIP 2025 jesco zaprezentowało się w serii Custom Creations jesco zaprezentowało skuter, który wyróżnia się nawet na ekstrawaganckiej scenie. Monachijski śruba Kris przywiózł ze sobą pojazd, jakiego nigdy wcześniej nie widziano - mieszankę historii NSU, bezkompromisowej koncepcji sprintu i całkowicie unikalnego designu.

Skuter, który robi wszystko inaczej

Jesco znał Krisa jeszcze zanim ten projekt nabrał kształtu. Pewnego dnia Kris pokazał mu wstępną grafikę komputerową swojego wymarzonego sprintera - rendering, który zrobił na nim wrażenie, ale też wzbudził wątpliwości. Od cyfrowej wizji do działającego Sprintrollera dzieliło go zaledwie dziewięć miesięcy.
A jednak: Kris zjechał gotowym pojazdem z przyczepy na torze Spa-Francorchamps. Nie była to prowizorka, nie była to "praca w toku" na placu budowy - ale pełnoprawny, radykalnie zrealizowany Sprintroller.

nsu-prima-blog-image-3
Od oryginału ...
nsu-prima-blog-image-4
... o cyfrowym pomyśle ...
nsu-prima-blog-image-2
... do wyniku końcowego.

Od niemieckiego klasyka NSU do jednorazowego egzemplarza

Podstawą jest NSU Prima zbudowany w 1959 roku, nie model licencyjny od Włochów, ale czysto niemiecka konstrukcja NSU o pojemności 150 cm3 i trzech biegach. Jednak z tego skutera pozostała tylko przednia część ramy - wszystko inne zostało przebudowane, wymienione lub wyprodukowane od podstaw.

Kris tak opisuje nadwozie:

  • Widelec: hiszpański widelec Lambretta, skrócony o 8 cm, teraz tylko 2 cm skoku, plus domowej roboty regulator skoku.

  • Rama: całkowicie zespawana i wydłużona o 20 cm, dzięki czemu silnik znajduje się bardziej z tyłu - rezultat: znacznie zwiększony rozstaw osi.

  • Silnik: Casa Performance SSR 265 (chłodzony powietrzem), wyposażony w prototypowy cylinder od Micky'ego i jego zespołu. Układ odpowiada modelowi chłodzonemu wodą - ale chłodzonemu powietrzem. Moc: około 56 KM.

Sprinterski skuter o takiej mocy, takim rozstawie osi i takiej indywidualności to i tak coś. Ale to, co czyni go naprawdę wyjątkowym, to ogólny wygląd - futurystyczny, mocny, niepowtarzalny. Niestandardowy skuter, który wyraźnie odpowiada na najważniejsze pytanie: "Czy wygląda fajnie?" I to jak!

Kris stworzył hulajnogę w rekordowym czasie, która łączy w sobie wizję projektową, radykalizm techniczny i osiągi sprinterskie - prawdziwą atrakcję SIP Open Day 2026. Hulajnoga, która pokazuje, co jest możliwe, gdy połączysz talent, odwagę i determinację.

Wideo: NSU Prima

Dietrich Limper

Dietrich Limper pracuje jako redaktor w SIP Scootershop, a także pisze dla lokalnych i krajowych publikacji. Kiedy nie zajmuje się geocachingiem, lubi wspominać mistrzostwa Niemiec Bayeru Leverkusen.

×