Wyścig na cementowym torze Vespa 2022

Hoffmann Rennstaffel e. V. zorganizowała w tym roku bardzo szczególne wydarzenie. Jeden z największych na świecie i najbardziej spektakularnych wyścigów drag Vespa dla lat modelowych od 1946 do 1957. Ponad 180 uczestników i wielu widzów na torze, w tym Olli, Lukas i André z SIP Scootershop, którzy opisują nam swoje entuzjastyczne wrażenia.

Niektórych dni nigdy nie zapomnisz

Ten wyścig był zorganizowany w czterech heatach. Każdy zawodnik w pierwszym wyścigu ustalił średni czas okrążenia, w kolejnych wyścigach musiał starać się jak najlepiej powtórzyć tę samą średnią prędkość. Wszystkie cztery heaty przebiegały w grupach po około 15 biegaczy i trwały po dziewięć minut. Zanim wszystkie grupy wyruszyły, tor był zajęty przez cały dzień, od około 10 rano do 18 wieczorem; a miłośnicy ryku i słodkiego zapachu silników dwusuwowych dostali swoje pieniądze.

W zależności od prędkości, kolarze pokonywali sporo okrążeń zabytkowego owalu welodromu. Nie lekceważcie obciążenia obiegu z powodu dużych sił odśrodkowych w stromych zakrętach 35°!

Poza jednym drobnym incydentem, który na szczęście nie zakończył się poważnym urazem lub uszkodzeniem ciała, uczestnicy nie przekroczyli swoich fizycznych granic. Ogólna atmosfera była sportowa, ale również bardzo przyjazna i towarzyska, dzięki czemu zespół SIP czuł się mile widziany od pierwszej chwili. Chodziło bardziej o rywalizację ze sobą niż przeciwko sobie. Podczas przerw w zawodach i np. podczas uroczystej kolacji w sobotni wieczór odbywały się rozmowy benzynowe i zawiązywały się przyjaźnie.

Uroczystość na dywanie SIP

Na małym stoisku SIP Scootershop zaprezentował kilka swoich najnowszych produktów związanych z Vespami o szerokiej ramie i rurowej kierownicy, a członek zespołu André mógł nawet wyruszyć na tor w swoim samochodzie wyścigowym, który nie do końca spełniał wymogi przepisów, co było głównym punktem porannego programu wsparcia.

Jednak największe wrażenie zrobiło na nas to, że po wyścigu, a przed kolacją, na dywanie trybuny SIP ustawili szacowny krąg do siedzenia. Zapewniała ona chłodny cień dla sprintera, a nawet sam dyrektor wyścigu wypił tam później swoje piwo po wyścigu.

Dziękujemy organizatorom, którzy powinni być naprawdę dumni z bardzo udanej imprezy. Od sprawnego przeprowadzenia imprezy po pierwszorzędny catering, w tym pięknie przygotowany deser, naprawdę niczego nie brakowało w ten ciepły, piękny letni dzień. Miejmy nadzieję, że impreza zostanie powtórzona, aby więcej zainteresowanych osób i kibiców mogło cieszyć się takim wyścigiem na owalu o stromych ścianach.

Podczas wręczania nagród Klaus Altenhofer, sam członek zespołu wyścigowego Hoffmann, stanął na najwyższym stopniu podium. Ale bycie tam w Darmstadt było wszystkim, bo w harmonogramie na 2022 rok znalazły się również wybitne rekwizyty i frekwencja. Kilka przykładów:

• Kilkanaście niezwykle rzadkich, bardzo pierwszych Vespa 98.

• Vespa 98 w wersji wyścigowej, podobno zachowana tylko dwa razy na świecie.

• Robin Davy, słynny kolekcjoner z Monachium

• Niezliczona ilość cennych, rzadkich Vesp z rurową kierownicą, 53u, Allstate, Douglas Rod, Motovespa i Acmas ...

• Goście z Belgii, Włoch, Francji, Szwajcarii, Austrii

• I wiele innych...

SIP Scootershop pragnie podziękować organizatorom za zaproszenie nas oraz wszystkich innych uczestników i gości na to wyjątkowe i znakomite wydarzenie.

Wideo z zawodów na torze betonowym

Galeria zdjęć z Darmstadt