SIP 크랭크샤프트

SIP의 새로운 크랭크샤프트 라인은 이탈리아에서 제조되며 이러한 모든 요구 사항을 충족합니다. 최고 품질과 정교한 디자인 특징에 특히 주의를 기울였습니다. 각 크랭크샤프트의 밸런싱은 스트로크, 커넥팅 로드 길이 및 스쿠터 모델에 맞게 조정됩니다. "퍼포먼스" 샤프트에는 매우 높은 품질의 폴리싱 처리된 콘로드가 사용됩니다. 연마는 표면을 다듬습니다. 즉, 밀도가 높아지고 구조가 더 안정되어 콘로드의 저항력이 더 강해집니다. 또한 표면이 연마되어 난기류가 줄어듭니다. 연마된 콘로드는 더욱 무게에 최적화되어 있습니다. 측면 윤곽은 더욱 공기역학적으로 설계되었으며, 커넥팅 로드 베어링의 냉각 성능을 향상시키기 위해 하부 베어링 부위를 재작업했습니다.

60mm T5 크랭크샤프트

이 크랭크샤프트는 T5 엔진을 기반으로 극한의 변환을 위해 특별히 개발되었습니다. 이 모델에서는 이례적으로 긴 스트로크와 더불어 샤프트의 콘로드가 115mm로 이례적으로 길어졌습니다. 이는 부드러운 주행을 촉진할 뿐만 아니라 다른 제조업체의 실린더를 이 스트로크에 쉽게 적용할 수 있도록 해줍니다. 16x20x23mm 거전 핀 베어링이 제공됩니다. 이는 말로시 실린더의 피스톤과 더 큰 보어를 가진 다른 피스톤 모두에 맞습니다.

참고: 크랭크샤프트는 기존 T5 튜닝 실린더와 함께 쉽게 설치할 수 없습니다. 스트로크와 커넥팅 로드 길이는 용접 등을 통해 실린더를 보정하거나 조정해야 합니다.

크랭크샤프트 케이싱은 스핀들링할 필요가 없습니다.

순정 케이스에 설치할 경우, 크랭크케이스의 상단 가장자리에 콘로드를 위한 공간을 만들어야 합니다. 이것은 예를 들어 드레멜로 쉽게 할 수 있습니다.

결론: T5 엔진을 한 단계 업그레이드할 수 있는 이상적인 크랭크샤프트입니다. 숙련된 튜너만 사용할 수 있습니다.

최고의 셋업 - SIP-TIP:

• 크랭크케이스 PINASCO 부품 번호 78245300