SIP는 유럽의 주요 제조사인 VAPE의 협력을 얻어, 우리가 사랑하는 베스파를 위한 이 고급 점화 시스템을 생산하게 되었습니다. SIP PERFORMANCE 점화 시스템의 소재, 생산 및 제작 품질은 최고 수준입니다. 레이저로 절단된 로고는 이 키트 구성품들이 전반적으로 깔끔하고 효율적으로 제작되었음을 잘 보여줍니다. 전기적 기능은 최첨단 현대 기술을 대표합니다. 스테이터 플레이트에 포함된 8개의 코일 덕분에 공회전 회전수에서도 베스파의 조명을 완전히 밝힐 수 있을 만큼 충분한 전력이 생성됩니다. CDI 모듈은 오리지널 제품과 유사하게 고정된 점화 시점을 가진 ‘로드(Road)’ 버전과, 저회전 영역에서 점화 시점이 앞당겨지는 가변 점화 시점을 갖춘 ‘스포츠(Sport)’ 버전으로 제공됩니다. 이를 통해 특히 저회전 영역에서 가용 토크가 증가하며, 회전수가 파워 밴드 영역으로 올라가면 점화 시점이 점차 지연됩니다. 이는 연소 온도를 낮추는 동시에 회전수 범위를 확대하는 데도 도움이 됩니다.

• 공회전 상태에서도 비교적 높은 110W의 출력을 제공하여 조명 성능을 크게 향상시킵니다.
• 일체형 구조로 정밀하게 균형이 잡힌 플라이휠입니다.
• 정밀한 점화 시점 표시 덕분에 스트로브 램프 없이도 플러그 앤 플레이 방식으로 간편하게 설치할 수 있습니다.
• 회전 질량이 완벽하게 배분되어 스로틀 반응성이 향상되었습니다.
• RPM 연동 가변 점화 시점(SIP PERFORMANCE 'Sport' 버전).
• 전체 구성품: CDI, 플라이휠, 어댑터 플라이휠 팬, 정류기(DC), 레귤레이터(AC)
• . 최고급 소재, 정밀한 제작 및 레이저 커팅 로고.

스테이터 플레이트의 픽업은 두 개로 나뉘어 있으며, 기존 설계와 달리 나란히 배치된 것이 아니라 서로 겹쳐져 배치되어 있습니다. 이를 통해 많은 베스파 엔진 케이싱, 크랭크샤프트, 고정자 플레이트 및 플라이휠에 존재하는 부정확한 제조 공차로 인해 초기 설정 시 발생할 수 있는 잘못된 위치 지정 가능성을 제거합니다. 정확한 점화 지점은 플라이휠과 스테이터 플레이트 모두에 정밀한 선으로 명확하게 표시되어 있어, 스트로보스코픽 램프 없이도 점화 조정이 가능합니다. 상사점(TDC)을 파악하기만 하면 됩니다. 가장 큰 발전 중 하나는 플라이휠/팬휠 유닛을 단일 부품으로 제작하여, 리벳으로 고정된 내부 장착 콘과 회전 불균형을 없앤 점입니다. 이를 통해 엔진 진동이 크게 감소할 뿐만 아니라, 플라이휠 측 크랭크축 베어링의 수명도 눈에 띄게 연장됩니다.

여기에서 SIP Performance 점화 시스템의 장착 정보를 다운로드할 수 있습니다.

참고: 순정 팬휠이 사용됩니다. 그 외의 CNC 가공 팬휠은 액세서리 라인업에서 구매하실 수 있습니다.