플로우드 크랭크샤프트는 흐름에 최적화된 크랭크 웹을 갖춘 현대적인 다이어프램 크랭크샤프트로, 가스 흐름을 개선하고 리드 밸브 엔진에 더 넓고 부드러운 속도 범위를 제공합니다.

플로우드 크랭크샤프트는 클래식 다이어프램 크랭크샤프트를 현대적으로 더욱 발전시킨 것으로, 현재 다이어프램 엔진이 눈에 띄게 더 자유롭게 호흡할 수 있도록 하는 가장 효과적인 단계 중 하나로 간주됩니다. 1990년대 후반의 모따기 풀 서클 크랭크샤프트에서 시작되어 최초의 잘 알려진 Worb5 플로우드 크랭크샤프트에서 형성된 지오메트리는 수년에 걸쳐 매우 우수한 성능 결과를 제공하는 지오메트리로 확립되었습니다.

• 흐름에 최적화된 크랭크 웹으로 가스 흐름을 개선하고 난기류를 줄입니다
• 12 클럭 밸런싱과 더 넓어진 레브 밴드로 부드러운 주행 가능
• 흡기 설정 시 넓은 통로 단면을 위한 리드 밸브 업그레이드

시리즈 프로 제품군에는 별도의 표시가 없는 한 독일 튜닝 회사 Worb5의 마쭈첼리 샤프트를 기반으로 재작업된 크랭크샤프트가 합리적인 가격에 포함되어 있습니다. 플로우드 크랭크샤프트의 크랭크 웹은 특별히 재작업되어 흐름에 최적화되어 있습니다: 유입되는 혼합물이 "방해가 되는" 볼에 부딪히지 않도록 윤곽이 설계되었습니다. 그 결과 가스 흐름이 덜 막히고 불리한 난류가 감소합니다. 동시에 사전 압축이 감소하고 더 많은 신선한 가스가 유입될 수 있으며 충전 레벨이 증가하고 속도 범위가 더 넓어지는 등 사용 가능한 하우징 부피가 더 많이 생성됩니다. 풀 서클 크랭크샤프트에 비해 사전 압축 손실은 무시할 수 있는 수준입니다. 플로우드 크랭크샤프트는 또한 12시 방향에서 "진동"하기 때문에 매우 부드럽게 작동합니다.

플로우드 크랭크샤프트는 다이어프램 흡입구에만 적합하며 로터리 밸브 샤프트로는 더 이상 사용할 수 없습니다. 57mm 또는 60mm 스트로크로 제공되며, PX 이그니션과 함께 이 샤프트는 랠리 180/200(1°)에도 설치할 수 있습니다. 레이저 용접 버전은 20-25마력을 목표로 하는 엔진에 권장됩니다. 더 많은 출력을 원한다면 플로우드 크랭크샤프트 EVO 또는 해당 리드 샤프트를 사용하세요.

결론: 하우징 흡입구가 있는 다이어프램 엔진에 완벽한 - 필요한 통로 단면이 마침내 가능해졌습니다!