실린더가 수천 킬로미터를 주행한 후에는 합리적인 압축을 계속 보장하기 위해 피스톤 링 또는 피스톤을 반드시 교체해야 합니다. 당사는 피스톤, 피스톤 링, 피스톤 핀, 피스톤 핀 고정 링 및 개스킷 세트 등 모든 일반적인 튜닝 및 순정 실린더에 가장 중요한 예비 및 마모 부품을 보유하고 있습니다.
피스톤 링의 주요 기능은 연소실을 크랭크케이스로부터 밀봉하고, 피스톤에서 실린더로 열을 전달하는 것입니다. 또한, 윤활유 균형을 조절하는 데 중요한 역할을 합니다.
피스톤 링은 높은 응력을 받기 때문에 마모되기 쉽습니다. 압축력 저하, 성능 감소 또는 시동 불량은 피스톤 링이 마모되었음을 나타내는 징후일 수 있습니다.
당사는 다양한 모델과 실린더에 대해 최대 4번째 오버사이즈(OS)까지의 피스톤 링을 제공합니다. 명시된 보어 또는 직경(Ø)은 항상 실린더의 치수를 의미합니다. 용도에 따라 표준형 및 L자형 피스톤 링은 물론, 튜닝된 실린더용 사다리꼴형 또는 반사다리꼴형 등 다양한 디자인이 사용됩니다.
이 제품들은 완벽하게 맞습니다 – SIP 팁:
피스톤 링을 조심스럽게 장착하고 과도하게 늘리지 마십시오. 그렇지 않으면 파손될 수 있습니다. 피스톤 링의 끝과 끝 사이의 간극은 물론 유형과 설계에도 주의를 기울이십시오. 사다리꼴 링은 한 방향으로만 장착할 수 있습니다.
