차세대 엔진 관리 제어 장치인 Malossi Force Master 2.1
완전히 새로운 디자인과 개선된 사용자 인터페이스를 갖춘 Malossi Force Master 2.1은 인기 있는 튜닝 제어 장치의 최신 진화 단계입니다. 더욱 인체공학적이고 구성이 훨씬 쉬워졌으며, 무엇보다도 타협하지 않는 강력한 성능을 자랑합니다. 포스 마스터 2.1은 K 및 CAN 통신을 위한 최신 인터페이스와 정전식 이그니션 입력 덕분에 까다로운 튜닝 프로젝트를 위한 이상적인 동반자입니다.
- 레브 리미터: 원래보다 +1,000rpm 증가
- 믹스 조정: ± 14%(LOW/MID/HIGH)
- 온도 범위: -30°C ~ +80°C
- 작동 전압: 7V - 16V
- 보호 등급: IP65(방진 및 물 분사로부터 보호)
포스 마스터 2.1은 다양한 엔진 확장 단계에 개별적으로 적응할 수 있도록 사전 프로그래밍된 4가지 매핑을 제공합니다. 각 매핑은 일상적인 사용에 최적화된 적합성부터 스포츠 애플리케이션에서의 최대 성능까지 특정 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
매핑 0 - Malossi 배기 및 DB Killer를 사용한 오리지널 설정
이 매핑은 순정 실린더, 헤드, 캠샤프트 및 에어 필터가 장착된 엔진을 위해 설계되었지만 DB 킬러가 장착된 Malossi 배기 장치와 함께 사용됩니다. 하드웨어를 크게 변경하지 않고도 조화로운 파워를 제공합니다.
매핑 1 - 말로시 헤드로 인한 성능 향상
여기에서도 Malossi 배기 및 순정 실린더가 사용되지만 Malossi 실린더 헤드와 함께 사용됩니다. 이 매핑은 중간 및 높은 엔진 속도에서 더 효율적인 연소와 눈에 띄게 더 많은 토크를 보장합니다.
매핑 2 - 오리지널 배기가 장착된 말로시 실린더
이 설정은 Malossi 실린더와 실린더 헤드가 있지만 순정 배기 장치로 작동하는 엔진을 위한 것입니다. 눈에 띄지 않는 설정을 중요하게 생각하지만 여전히 Malossi 키트의 파워 리저브를 사용하고자 하는 라이더에게 이상적입니다. 매핑 3 - 최대 성능을 위한 완벽한 셋업 가장 강력한 매핑은 Malossi 배기(DB 킬러 포함)와 Malossi 실린더, 실린더 헤드 및 순정 캠샤프트를 결합한 것입니다. 엔진을 최대한 활용하고자 하는 모든 분들을 위해 설계되었으며, 특히 스포티한 인서트에 적합합니다.
옵션인 O2 컨트롤러와 함께 사용하면 혼합물 준비를 매우 정밀하게 조절할 수 있습니다. 그 결과 모든 부하 단계에서 연소가 최적으로 조정되어 조화로운 핸들링, 향상된 성능 및 높은 효율을 보장합니다.
표준 레브 리미터를 제거하면 엔진의 잠재력을 최대한 활용할 수 있도록 추가 예비 공간이 생깁니다.
결론: 포스 마스터 2.1은 유연성, 정밀한 튜닝 및 최고의 성능을 중시하는 운전자에게 이상적인 솔루션입니다. 레이싱 전용으로 승인되었습니다.
정밀한 튜닝과 최적화된 성능을 위한 Malossi 포스 마스터 2.1 연료 분사 모듈
Malossi의 포스 마스터 2.1 연료 분사 모듈은 최신 연료 분사 엔진의 분사를 조정하기 위한 전자식 보조 제어 장치입니다. Malossi 튜닝 부품과 함께 최적의 튜닝을 위해 개발된 이 모듈은 공기/연료 혼합물의 목표 조정을 가능하게 하여 향상된 동력 전달을 보장합니다. 이 모듈은 표준 ECU와 분사 시스템 사이에 설치되며, 기존 ECU를 교체하지 않고도 분사 매개변수를 수정하기 위해 개입합니다.
- 튜닝 실린더 또는 스포츠 배기 시스템 사용 시 최적화된 혼합물 조정
- 차량별 플러그 연결을 통한 플러그 앤 플레이 설치
- 다양한 설정 변형을 위한 사전 구성된 맵
인젝션 엔진의 경우 기계적 변환만으로는 충분하지 않으며, 전자 장치를 변경된 파라미터에 맞게 조정해야 합니다. 포스 마스터 2.1은 엔진 속도와 부하 조건에 따라 분사량을 보정하여 깨끗한 연소 및 안정적인 성능 특성을 보장합니다.
특히 Malossi 실린더 키트 또는 스포츠 배기 시스템과 함께 사용하면 설정의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다. 동시에 일상적인 사용에 대한 적합성도 유지됩니다.
결론: Malossi Force Master 2.1 연료 분사 모듈은 성능에 최적화된 분사 엔진에 적합한 전자식 보조 장치이며 표준 제어 장치를 교체하지 않고도 목표에 맞는 안정적인 튜닝을 가능하게 합니다.