요즘 자동차 튜너들은 다양한 현대식 레트로 핏을 선보이고 있습니다 LED 헤드라이트 를 선택할 수 있습니다. 하지만 이륜차를 업그레이드하고 싶다면 선택의 폭이 크게 줄어듭니다. 우리는 다양한 직경의 적절한 범위의 LED 헤드라이트를 조립할 수 있었습니다. 약간의 수정을 통해 거의 모든 일반적인 베스파 및 람브레타 모델에 맞게 조정할 수 있습니다.

130mm 직경의 렌즈가 장착된 유형은 이 제품군에서 사용할 수 있는 크기의 중간에 위치하며 Vespa GTR/TS/Sprint 및 Rally와 같은 원형 헤드라이트가 장착된 스쿠터를 개조 및 업그레이드할 수 있는 훌륭한 기반을 제공합니다. 이러한 모델에 플러그 앤 플레이 방식으로 장착할 수 있도록 프로그램에는 CNC 가공된 헤드램프 림이 있습니다.

다른 차량에 장착하려면 먼저 적절한 도구를 사용하여 리플렉터에 부착된 홀더를 제거하고 적합한 유형을 더 제작해야 할 수 있습니다. 새 전조등을 제자리에 고정하는 방법에는 다양한 옵션이 있습니다. 원래 전조등을 개조할 수도 있고, 그렇지 않은 경우 적합한 브래킷을 구매할 수도 있습니다. 일부 소유자는 글루건을 사용하여 LED 전조등 본체를 제자리에 영구적으로 부착하고, 일부는 접착식 폼 쿠션 재료로 둘러싸고, 다른 일부는 조명 하우징을 단단히 고정할 수 있도록 정교한 주변 브래킷을 제작합니다.

새로운 LED 헤드라이트가 만들어내는 빛의 양이 기존 타입의 성능과 비교할 수 없을 정도로 뛰어나며, 일부는 여전히 6V로만 작동하기 때문에 최소한의 공학적 노력은 곧 성과를 거두게 됩니다. 또 다른 실질적인 이점은 고정자 플레이트에 필요한 전력이 적을수록 다른 전기 부품에 더 많은 전력을 사용할 수 있다는 것입니다. AC 기반 전기 시스템은 LED 램프가 깜빡일 수 있으므로 DC 시스템으로 변환하거나 배터리를 포함하는 것이 좋습니다.

결론: 클럽에서 가장 먼저 빈티지 스쿠터에 LED 헤드라이트의 확실한 이점을 활용하세요! 하이테크한 외관과 어두운 시간대의 안전성 향상은 부인할 수 없는 사실입니다.

SIP-TIPP : 배선 직기의 배터리와 결합 된 Vape DC의 Ignition SIP Performance에서 제공하는 것과 같은 DC 기반 전기 시스템은 LED 헤드라이트, SIP 속도계 / 회전 수 카운터, 전기 연료 펌프, USB 충전 포트, 람다 센서, EGT 등을위한 완벽한 기반을 제공합니다.