두 부분으로 구성된 구조로 인해 Vespa 림 은 최소한의 도구로도 타이어를 직접 교체할 수 있도록 설계되었습니다. 또 다른 장점은 베스파는 일반적으로 앞바퀴와 뒷바퀴의 림이 동일하다는 것입니다. 따라서 림을 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 사용할 수 있기 때문에 스페어 휠을 휴대하는 것이 특히 유용합니다. 원칙적으로 타이어를 교체할 때마다 림을 점검해야 합니다. 림 우물의 녹은 종종 내부 튜브가 새는 원인이 됩니다. 저렴한 교체용 림은 대부분의 경우 오버홀이 매력적이지 않습니다.

림의 사이즈 사양은 항상 인치로 표시되며, 제품 설명에는 쉼표가 반전되어 약어로 표시됩니다(예: 8인치 = 8인치). 림의 너비도 크기 사양만큼이나 중요합니다. 이 또한 인치 단위로 표시됩니다(예: 2.10).

림의 또 다른 구분 기준으로는 구조 유형에 주목해야 합니다. 사용되는 브레이크 드럼에 따라 폐쇄형과 개방형 림이 있습니다. 예를 들어, Vespa Super 125-150을 제외한 모든 빈티지 모델은 폐쇄형 8인치 림을 사용합니다. 스몰프레임의 경우 9인치 림만 있습니다.

10인치 오픈 스포크 알루미늄 림

이 알루미늄 림은 세 가지 디자인과 다양한 색상으로 제공됩니다.

“Rush” 모델은 외관상 오리지널 림을 기반으로 하지만, 추가된 스트럿과 소재의 조합 덕분에 훨씬 더 견고해 보입니다.

“Ceres”와 “Racing” 모델의 경우, 브레이크 드럼이 대부분 가려져 있습니다. “Ceres”는 더 밀폐된 느낌을 주는 반면, 스포크 디자인을 적용한 “Racing”은 뚜렷하게 스포티한 외관을 자랑합니다.

안정성을 위해 림의 안쪽 절반은 강철로 제작되었으며, 바깥쪽의 노출된 절반은 알루미늄으로 제작되었습니다.

주의 사항: 알루미늄 림은 ABE 인증을 받지 않았으므로 독일 StVZO 규정에 따라 승인되지 않았습니다.