직접흡기 실린더를 위한 마쯔첼리의 풀 치크 크랭크샤프트 - 사전 압축, 속도 및 파워에 최적화되어 있습니다.

풀 서클 크랭크샤프트는 원래 다이어프램 제어 엔진용으로 개발되었지만, 직접흡기 실린더에 사용하기에 이상적입니다. 기본 아이디어는 완전히 닫힌 크랭크 웹을 통해 더 나은 사전 압축입니다. 케이싱을 통해 제어되는 엔진의 경우 부스트 포트가 있는 대형 밀링 다이어프램 흡입구라도 크랭크 웹이 방해가 되어 혼합물이 바람직하지 않게 소용돌이치는 것을 방지할 수 없습니다. 쿼트리니 177cc M1XL과 같은 직흡기 실린더의 경우 풀 서클 크랭크샤프트는 그 자체로 더 높은 엔진 속도와 더 많은 출력을 가능하게 합니다. 독일-오스트리아 튜닝계에서도 풀 서클 크랭크샤프트를 기본으로 립, 버섯, 종 모양 크랭크샤프트 등 다양한 디자인의 크랭크샤프트를 제작합니다.

• 닫힌 크랭크 웹 덕분에 더 나은 프리 컴프레션 제공
• 다이렉트 인테이크에 이상적
• 견고한 소재, 낮은 공차, 낮은 베어링 유격
• 추가 샤프트 유형(립/머쉬룸/벨형 크랭크샤프트)을 위한 기반이 됩니다

완전히 닫힌 크랭크 웹은 사전 압축을 증가시켜 특히 실린더가 공기를 직접 흡입하고 웹에 의해 흐름이 "방해"되지 않는 성능 지향적인 설정을 지원합니다. 풀 서클 크랭크샤프트가 의도한 대로 작동할 수 있는 곳이 바로 이 곳입니다: 쿼트리니 177cc M1XL과 같은 직접 흡기 실린더로 더 빠른 속도와 더 많은 출력을 지원합니다. 마쯔첼리는 견고하고 저항력이 강한 소재, 최소한의 제조 공차 및 낮은 베어링 유격을 사용하여 고속 안정성과 최대 내구성을 보장합니다. 더 많은 것을 원한다면 립 또는 머쉬룸 샤프트를 선택할 수 있습니다.