베스파 소형 프레임 클러치 커버는 많은 피아지오 제품들과 같은 길을 걸어왔습니다. 오래 전에 생산이 중단되었습니다. 좋은 중고 부품을 찾기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 우리는 자체 제작을 통해 다양한 클러치를 제공하면서도 제대로 커버할 수 없는 역설을 해결했습니다.
정밀함, 견고함, 정확한 핏은 새로운 SIP Vespa PK XL2 클러치 커버를 설명하는 가장 좋은 단어입니다. 고품질 주조, 집중적인 CNC 밀링 공정 및 표면 마감을 통해 제작되었습니다. 외부 프로파일도 강화되었습니다. 더 큰 변환 클러치를 장착할 수 있도록 커버를 더 광범위하게 가공할 수도 있습니다. 단면 밀봉 클러치 베어링도 포함되어 있습니다. 이 클러치 커버는 거의 모든 기어드 소형 프레임 모터에 적합합니다. 플러그 앤 플레이!
최적의 튜닝 잠재력을 위해 베어링이 장착된 스러스트 플레이트와 함께 광범위한 테스트를 거친 PK XL2 클러치를 사용할 것을 권장합니다. 이 조합은 쉽고 안정적인 클러치 작동을 가능하게 합니다. 따라서 도로 또는 레이스 튜닝 프로젝트에 이상적입니다.
더 큰 타이어 사이즈를 사용하려면 커버를 가공하거나 휠 스페이서를 사용해야 합니다.
Vespa 50-125/PV/ET3 라이더는 일반적으로 순정 PK50XL 커버( )를 사용할 때 브레이크 베이스 플레이트를 변경하거나 PK 모터의 브레이크 베이스 플레이트를 사용해야 합니다. SIP 클러치 커버는 이러한 스쿠터에도 수정 없이 장착할 수 있습니다.
참고: 더 단단한 클러치 스프링을 포함한 셋업에서 작동할 때 클러치 푸시로드가 미끄러지는 경우가 종종 발생합니다. 현재 판매되는 재생산 제품은 톱니바퀴 톱니가 둥글게 마모된 오리지널 부품을 1:1로 복사한 것으로 보입니다! 이 문제를 해결하기 위해 베스파 PK XL 모델에 장착된 클러치에 대해 당사의 높은 기준에 따라 정확한 치수의 푸시 로드를 생산하고 있습니다.
결론: 효과적인 고품질 베어링과 낚시를 위한 이상적인 업그레이드로 가장 안정적인 PKXL2 클러치 작동을 보장합니다!
알루미늄 / CNC / 다이캐스트 클러치 커버 XL2
알루미늄, 다이캐스트 CNC 가공 XL2 클러치 커버, 아노다이징 처리.
팁: 클러치 암, 압력 레버, 스프링, 개스킷이 주문에 포함되어야 합니다. PK XL2 클러치와 압력 플레이트도 필요합니다. 새 SIP 푸시 로드 #87722000 또는 #87721000를 지금 바로 주문하세요!
