출력축 스러스트 와셔는 다양한 크기로 제공됩니다. 이 품목은 표준 요금보다 더 정밀한 제조 공차를 가진 강철을 사용하여 생산됩니다.

출력축 스페이서는 엔드 플로트라고 하는 기어 톱니 사이의 유격을 최소화하여 기어가 깔끔하게 맞물릴 수 있도록 도와줍니다. 이전 PX 루소/EFL 모터의 스페이서에는 안정화 탭이 1개만 있고 이후 스페이서(포스트 루소)에는 4개가 있습니다. 후기 Lusso/EFL 버전은 이전 PX 모터에 레트로 방식으로 장착할 수 있습니다. PX Lusso/EFL 출력축에는 최소 2개의 스페이서와 클립을 사용해야 합니다. 보다 안정적인 PX Lusso/EFL 기어박스 부품은 일반적으로 튜닝된 PX 모터에 사용됩니다. 더 높은 성능을 지향하는 모터에서 생성되는 더 높은 출력 레벨로 인해 기어 톱니 사이의 정확한 간격이 필수적입니다.

유감스럽게도 오리지널 PIAGGIO 부품은 정확하게 생산/등급이 지정되어 있지 않으며, 소위 표준 크기조차도 두께가 다를 수 있습니다. 동일한 부품 번호로 PIAGGIO에서 도착한 부품이 실제로는 동일한 배치에서 서너 가지 다른 크기를 가질 수 있습니다! 튜닝되지 않은 스쿠터에 사용할 경우 이러한 사소한 차이는 용인할 수 있습니다.

SIP는 표준 사이즈와 함께 100분의 1mm까지 미세한 엔드 플로트 조정이 가능한 더 미세한 등급도 생산하고 있습니다. 스러스트 와셔는 스프링 등급 CK75 강철 합금으로 제작되며, 강화 및 흑아연 도금 처리되어 있습니다. 2/100mm로 평행 연마되어 매우 정확합니다. 부품 번호와 두께 등급이 각 개별 부품에 레이저로 새겨져 있어 빠르고 쉽게 식별할 수 있습니다. 투자에 대한 보상은 곧 훨씬 더 튼튼한 변속기로 돌아올 것입니다!

유용한 힌트: 새로 조립할 때 출력축 어셈블리의 엔드 플로트 거리는 0.15~0.4mm 사이여야 합니다. 주요 서비스 중에 점검하는 경우 0.5mm 미만이 되어야 하며, 그렇지 않으면 새 (두꺼운) 스페이서가 필요합니다...