최신 베스파 모델용 FA 이탈리아 "Made in Italy"의 크롬 교체 부품. 매우 우수한 솜씨와 스포티한 외관을 갖춘 크롬 또는 블랙 색상의 고품질 러기지 캐리어 및 크래시 바.

FA ITALIA "Made in Italy"의 크롬 액세서리는 시각적으로 PIAGGIO 라인을 기반으로합니다. 그러나 솜씨나 크롬의 품질은 떨어지지 않고 가격 수준은 훨씬 낮습니다. 이음새는 매우 깔끔하게 마감되어 있으며 모든 부품에는 FA ITALIA "Made in Italy" 배지가 새겨져 있습니다. FA ITALIA는 많은 프레임 부품을 블랙으로 제공하는 최초의 제조업체 중 하나입니다. 이 변형은 파란색, 흰색 또는 주황색과 같은 최신 베스파 색상에서 특히 스포티하게 보입니다.

프론트 러기지 캐리어는 두 개의 브래킷으로 레그실드에 부착됩니다. 이 브래킷은 고무 보호 장치로 덮여 있으며 제거 후에도 긁힘이나 도장 손상을 남기지 않습니다. 설치 시 구멍을 뚫을 필요가 없습니다. 또한 전면 캐리어는 프레임 바닥에 고리가 달린 앵글 플레이트로 고정됩니다. 따라서 무거운 짐을 싣고 있어도 브라켓이 잘 고정됩니다. 접촉면과 전조등 유닛의 하단 가장자리 사이의 거리는 23.5cm입니다.

리어 러기지 캐리어는 네 지점에서 섀시에 장착됩니다. 이를 위해 필리온 라이더용 마운팅 브래킷을 제거해야 합니다. 승객이 안전하게 고정할 수 있도록 후면 러기지 캐리어에 그랩 레일이 장착되어 있습니다. 고정 지점의 나사를 가리기 위해 "Vespa" 로고가 있는 크롬 커버를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 오리지널 PIAGGIO 탑 케이스는 여기에 장착할 수 없습니다. 대신 정품 PIAGGIO 탑 케이스 또는 교체 부품 제품군의 범용 탑 케이스를 러기지 랙에 부착할 수 있습니다. 그러면 순정 베스파 크롬 커버는 더 이상 사용할 수 없습니다.

머드가드 및 사이드 패널용 크래시 바는 클램핑 나사로 부착됩니다. 접착식 펠트 패드가 페인트를 보호합니다. 후면 크래시 바는 더 긴 나사를 사용하여 필리온 풋레스트에 부착됩니다. 그러나 추락 시 안정성과 보호 효과는 오리지널 PIAGGIO 부품에 비해 다소 떨어집니다. 그러나 경미한 충돌에는 충분한 솔루션입니다.

결론: FA ITALIA 교체 부품은 시각적으로나 질적으로 PIAGGIO 라인에 대한 명확한 권장 사항이자 강력한 대안입니다.