체인 구동 방식의 람브레타 모델용 최신 클러치 설계.
많은 람브레타 엔진의 클러치는 특히 고성능 튜닝이 적용된 경우 빠르게 한계에 도달합니다. 내부 및 외부 클러치 바스켓의 부정확한 조립과 저급 소재는 클러치 분리 및 동력 전달에 문제를 일으킬 수 있습니다. 기존 클러치를 단순히 더 강한 스프링으로 업그레이드할 경우, 작동력은 증가하는 반면 클러치 분리 이동 거리는 여전히 제한적입니다.
따라서 완전한 클러치 시스템은 설계 전반을 고려합니다. 더 많은 와셔, 새롭게 설계된 스프링과 라이닝, 그리고 더 높은 비틀림 강성을 가진 부품들은 추가적인 여력을 확보하고 더 정밀한 클러치 분리 동작을 가능하게 합니다.
AF RAYSPEED
AF RAYSPEED는 6-플레이트 로드 클러치를 통해 가격 대비 성능이 뛰어난 흥미로운 솔루션을 제공합니다. 이 디자인은 레이스 버전을 기반으로 하지만, 로드 버전은 솔리드 스톡에서 밀링 가공된 부품 대신 일부 주조 부품을 사용합니다.
이 클러치는 경량 설계를 특징으로 하며, 간편한 설치를 위해 카세트 시스템으로 설계되었습니다. 6개의 마찰 플레이트는 5개의 보강 스프링에 의해 압축됩니다. 각 마찰 플레이트는 12개의 탭을 통해 동봉된 클러치 기어 톱니와 맞물립니다.
패키지에는 베어링이 장착된 GP 프레스션 플레이트와 이에 맞는 고정 도구도 포함되어 있습니다. 이 클러치는 DL/GP 체인 커버에 맞게 설계되었습니다. AF RAYSPEED는 GP125 엔진부터 튜닝된 RB25 엔진에 이르는 다양한 구성에 이 제품을 권장합니다.
CASA PERFORMANCE
CASA PERFORMANCE의 파워 마스터(Power Master)는 람브레타(Lambretta)를 위한 가장 정교한 클러치 솔루션 중 하나입니다. 이 제품의 독특한 특징은 통합형 쇼크 업소버로, 변속기로 동력이 전달될 때 발생하는 부하 피크를 완화해 줍니다.
파워 마스터는 7개의 플레이트와 12개의 스프링을 사용합니다. 커버 플레이트가 장착되어 있으며, 프레스 플레이트는 장착된 프레스 플레이트에 작용합니다.
전체 높이가 더 높기 때문에 CASA PERFORMANCE 체인 커버나 순정 체인 커버용 스페이서가 필요합니다.
또한, 기존 장착 공간에 맞도록 설계된 두 가지 더 컴팩트한 버전이 있습니다:
- 추가 충격 흡수 기능이 없는 파워 마스터 STD
- 7개의 라이닝 대신 6개를 사용하고 충격 흡수 기능이 통합된 ‘스무스 마스터(Smooth Master)’
결론: 작동이 부드럽고, 결합 지점이 명확하며, 분리 시 충격이 적은 견고한 완전 클러치입니다. 이는 기어 변속을 용이하게 하고 변속기 부품에 가해지는 부하를 줄여줍니다.
이 제품들은 완벽하게 호환됩니다—SIP 팁:
- 반드시 새로운 체인 케이스 개스킷, 새로운 고정 플레이트, 그리고 새로운 기어박스 오일을 함께 주문하시기 바랍니다.