SIP 베스파 BFA "특별한 무언가" - 커스텀 스쿠터
SIP 베스파 BFA "특별한 무언가" - 커스텀 스쿠터
"성능과 스타일" 은 두 가지 훌륭한 용어입니다. 특히 25년 동안 한 회사의 모토로 사용되어 왔다면 더욱 그렇습니다. 그리고 2019년처럼 창립 25주년을 맞이하는 해에 이 모토를 실현하는 것은 의무이자 기쁨이기도 합니다. 이 용어 뒤에 숨은 아이디어를 현실로 만들기 위해서입니다.
25년의 SIP - "특별한 무언가"
베스파 및 람브레타 스쿠터 세계에서는 특별한 스쿠터보다 더 좋은 방법은 없을 것입니다. 아이디어는 커스텀 스쿠터와 레이싱 스쿠터를 하나로 만드는 것이었습니다. 특별한 스타일로 시선을 사로잡을 뿐만 아니라 레이스 트랙에서 인상적인 성능을 발휘하는 스쿠터. 결과가 높은 기대에 부응할지는 아직 미지수입니다. 어쨌든 우리는 실현을 위해 많은 노력을 기울였고 새로운 지평을 열려고 노력했습니다.
프레임은 람브레타 휠베이스로 확장되었습니다. 스티어링 튜브는 10cm 짧아졌고 후방은 8cm 낮아졌습니다. 다리 보호대는 앞뒤로 이동했습니다. 이를 통해 프레임에 특별한 외관을 부여했을 뿐만 아니라 특히 단단해졌습니다. 또한 센터 스트럿 없이도 확장된 프레임을 만들 수 있었습니다. 안전을 위해 프레임 내부에는 케이블과 호스가 지나가는 튜브가 용접되어 있습니다. 스텝스루 하단에 위치한 탱크도 프레임에 용접되어 안정성을 더했습니다.
SIP BFA 306 모터만이 충분한 추진력을 제공할 수 있었습니다. 플러그 앤 플레이 방식으로 이미 50마력 이상을 발휘하는 이 하이엔드 경이로움. 여기에서도 특별한 무언가를 제공하기 위해 우리는 돌다리도 두드리지 않고 306의 잠재력을 탐구하기 위해 노력했습니다. 현재 상태(2019년 6월)는 뒷바퀴에서 71마력을 발휘합니다. 동력은 전기 기어스틱을 통해 도로로 전달됩니다. 핸들바에 있는 버튼을 누르기만 하면 다음 기어가 순식간에 맞물립니다. 물론 정교한 작업을 보여주기 위해서는 특별한 드레스가 필요했습니다. 도장 작업은 피트 레인뿐만 아니라 구식이지만 눈길을 사로잡을 수 있어야 했습니다. 메탈 플레이크만이 이 모든 것을 한 번에 할 수 있습니다. 많은 메탈 플레이크!
전환 요약
프레임
프레임 후면이 수평으로 잘리고 8cm 낮아졌습니다.
다리 보호대도 10cm 짧아졌습니다.
프레임은 람브레타 휠베이스까지 확장되었습니다.
PK 드롭 바
ET4 스티어링 칼럼, 6cm 짧아짐.
다리 보호대의 크기가 줄어들고 앞뒤로 이동하여 일종의 세컨드 프레임을 만들어 더 안정성을 제공합니다. 케이블이 놓인 프레임을 관통하는 튜브가 있습니다. 이것들은 또한 프레임에 용접되어 추가적인 강화 역할을 합니다
연료 탱크는 프레임 하단에 통합되어 있으며 추가 강화 역할도 합니다.
섀시는 개조된 SIP 퍼포먼스 충격 흡수 장치로 구성됩니다.
SIP퍼포먼스 LED 헤드라이트, SIP 속도계 2.0 및 SIP 스포츠 레버도 SIP 제품군에서 제공됩니다.
탄소 섬유 부품
벤치와 냉각 스쿠프/팬 커버는 당사에서 제작한 일회성 부품입니다. 시트는 두 개의 퀵 릴리스 패스너로 분리할 수 있습니다. 모든 전기 부품은 아래에 있습니다. 냉각 스쿱은 팬 휠 커버와 냉각 스쿱이 일체형으로 제작되어 있습니다.
기어 스틱
기어스틱은 시퀀셜 모토리노 디아볼로 기어 변속 버튼을 기반으로 합니다. 이를 개조하여 전기 서보모터에 연결했습니다. 기어스틱은 핸들바에 있는 두 개의 버튼을 통해 작동합니다.
커플 링 냉각하기
기어 오일은 모터 하우징 하단에서 추출되어 펌프를 통해 클러치 중앙으로 주입됩니다. 펌프는 기어가 맞물리면 켜집니다. 이는 출발 시 커플 링을 냉각하는 역할을 합니다.
모터
SIP BFA 306 모터. 보어: 78mm / 스트로크: 64mm. 이 모터의 일반적인 모든 부품은 시리즈에 해당합니다. 실린더가 재 작업되었습니다.
타이밍 상향, 배기 수정, 헤드 조정.
모터 하우징, 클러치 및 크랭크샤프트는 모두 BFA 제품입니다.
배기는 특별한 개발자입니다.
점화: 표준 팬을 사용한Vape의 SIP 성능.
기화기는 42mm DEA 기화기입니다. 흡기 매니폴드가 수정되어 Italkit 멤브레인 밸브가 장착되었습니다
모터는 현재 크랭크샤프트에서 71.4마력, 커플 링에서 75마력을 발휘합니다.
