1965년 스쿠터를 타고 독일을 여행하다

Unser Freund Paul Hart vom „Veteran Vespa Club“ hat uns eine Story geschickt, die so schön und nostalgisch ist, dass wir sie mit euch teilen müssen. Im Jahr 1965 unternahm der Schwede Erik Anestad mit zwei Freunden auf einer Vespa und einer Lambretta eine Tour durch Deutschland.

Paul schreibt: „Als ich zu viel Zeit auf Flickr verbrachte, um mir Fotos von alten Motorrollern anzusehen, stieß ich auf dieses hervorragende Album, das Erik Anestad während seiner Reise von zu Hause in Schweden nach Deutschland und wieder zurück aufgenommen hatte. Im Folgenden findet ihr die deutsche Übersetzung eines Briefes, den er während der Reise an seine Eltern schickte. Vielen Dank an Erik Anestad, dass er mir erlaubt hat, diese Geschichte und Fotos zu veröffentlichen!“

Einleitung

Text und Fotos von Erik Anestad

Ich hatte für den Sommer 1965 einen Praktikumsplatz bei einer Schiffsspedition in Hamburg bekommen. Außerdem hatte ich ein Stipendium des Swedish Board of Trade erhalten, um das Ganze zu finanzieren. Mein bester Freund vom Hedemora-Gymnasium, Per Forsling, hatte zur gleichen Zeit ein Praktikum bei einem Forstunternehmen in Österreich bekommen. Wir beschlossen, gemeinsam auf unseren Rollern durch Deutschland zu fahren. Unser bester Freund, Ingemar Melin, wollte mitkommen, also fuhren wir zu dritt auf unseren beiden Rollern. Anfang Juni starteten wir gemeinsam von Norberg aus. Nach einer Weile trennten sich unsere Wege, und schrieb ich den folgenden Brief an Mama und Papa. Gärd und ich räumten Mutters Haus auf, als sie ins Altersheim zog, und wir fanden diesen Brief im Schreibtisch, wo sie ihn all die Jahre aufbewahrt hatte.

Der Brief lautete so:

1965년 6월 11일, 괴팅겐 출발 전 금요일 저녁

"여행을 떠난 사람은 이야기를 할 수 있다고 하는데, 제가 떠난 지 며칠이 지났으니 할 이야기가 많네요. 저는 괴팅겐에서 고슬라로 가는 길에 20킬로미터 정도 떨어져 있습니다. 제가 앉아 있는 펍은 낡고 오래된 마을 펍인데, 마을 노인들이 제 주위에 둘러앉아 카드놀이를 하며 맥주를 마시고 있습니다. 그들은 또한 이해할 수없는 언어를 사용하지만 처음부터 시작하는 것이 좋습니다.

올레로 가는 길은 모든 것이 순조로웠지만, 물론 저는 평소처럼 산만했고, 파거스타에서 타이어 점검을 할 때 여행자 수표가 든 카메라 가방을 그대로 두고 왔어요. 스톄른비크에 도착하자마자 이 사실을 깨닫고 바로 파게르스타에 전화했습니다. 물론 가방과 수표는 여전히 그 자리에 있었지만 저는 돌아서서 수표를 찾아야 했습니다. 그리고 수표를 항상 가지고 다닐 수 있도록 다른 곳에 보관했습니다. 저녁에는 올레에서 고기 퐁듀를 먹으며 즐거운 시간을 보냈어요. 화요일 아침 8시 30분에 출발한 저희는 융비에 도착할 때까지 모든 것이 순조롭게 진행되었는데, 그곳에서 무슨 일이 일어났습니다: 도랑에서 시체를 발견했지만 우리가 할 수 있는 일이 없었기 때문에 경찰에 신고하고 여행을 계속했습니다. 얼마 지나지 않아 퍼스의 스쿠터에서 큰 소음이 나기 시작했습니다. 그러더니 멈췄고 우리도 멈췄습니다. 처음에는 피스톤에 문제가 생긴 줄 알았지만 곧 팬 링이 보호 커버에 긁히는 소리라는 것을 알게 되었습니다. 우여곡절 끝에 커버를 분리하고 팬 링이 커버에 닿지 않도록 두드려서 팬 가드를 빼낼 수 있었습니다. 하지만 왜 갑자기 팬 링이 커버에 닿았는지 아무도 이해할 수 없었습니다.

마카리드를 지나면서 저녁 식료품을 사야 할 시간이 되었다는 것을 깨달았고, 우리는 지옥에서 나온 박쥐처럼 차를 몰고 회오르에 도착한 시간은 오후 6시 직전이었습니다. 오후 5시 30분부터 가게가 문을 닫았다는 것을 알았지만, 아직 가게에 사람들이 있어서 먹을 것을 살 수 있었습니다. 지도 덕분에 트렐레보르그에 있는 에예와 카즈(제 사촌)의 아파트를 어렵지 않게 찾을 수 있었고, 그곳에서 신선한 감자로 오믈렛과 미트볼을 만들어 먹었습니다.

트라베뮌데로 가는 페리 여행은 순조롭게 진행되었지만 아침에 출발했을 때 뒷바퀴가 펑크가 났어요. 그래서 트라베뮌데에서 타이어를 교체했습니다. 괴슬라로 향할 때 비가 내리기 시작했고 시간이 꽤 늦어져서 괴팅겐으로 향하는 고속도로를 탔습니다. 고속도로에서 운전한 덕분에 시간을 많이 절약할 수 있었습니다. 풀다로 가는 길에 고슬라에서 남쪽으로 약 20~30마일 떨어진 곳에서 여관을 발견했습니다. 그곳에서 식사를 하고 있는데 술에 취한 노인이 다가와 앉더니 알아들을 수 없는 말을 하기 시작했지만, 말을 걸면 걸수록 점점 더 명확하게 말을 해서 무슨 말인지 알아들을 수 있었습니다. 저녁이 지나면서 그가 1929년부터 1945년까지 16년 동안 군인으로 복무했고 러시아 포로수용소에 있었다는 사실을 알게 되었지만, 우리는 그가 무슨 일을 하며 살았는지 전혀 알지 못했습니다. 그는 우리에게 맥주와 체리 리큐어(또는 슈냅스)를 사줬는데, 다음 날 아침 계산을 하고 나서야 그 이유를 알 수 있었습니다. 우리는 그에게 맥주 두 잔을 살 돈을 주고 다음 날 저녁에 맥주를 사주길 바랐습니다. 그날 저희는 운전이 힘들었지만 로텐부르크에 가서 시내를 둘러보았습니다. (고속도로에서 비가 너무 많이 와서 다리 밑에 차를 세우고 30분 정도 앉아 있었는데, 그 사이 반대편에서 사고가 났던 것 같았습니다. 경찰과 견인차, 구급차가 도착했습니다. 차를 몰고 가던 중 트럭 한 대가 지붕이 뒤집힌 채 반대 방향으로 누워 있고 그 밑에 작은 이전 차량이 있는 것을 보았습니다. 우리는 한 시간 반 정도 로텐부르크 시내를 둘러본 후 뉘른베르크 방향으로 차를 몰았습니다.

Als wir in Ausbach tankten, sagte man uns, dass es drei Tage lang geregnet hatte und die Straßen nach Österreich überschwemmt waren. Als wir erzählten, dass wir in letzter Zeit keinen einzigen Tropfen Regen abbekommen hatten, glaubten sie uns nicht. Als wir etwa zehn Minuten gefahren waren, fing es an zu regnen wie verrückt. Wir wollten dann an einer Aral-Tankstelle anhalten, aber bevor ich konnte, blieb meine Vespa stehen. Sie sprang nicht mehr an, und ich befürchtete, dass die Zündspule feucht geworden war. Ich bekam zwar immerhin einen Funken an der Kerze, aber sie sprang nicht mehr an. Wir haben dann an der Tankstelle gefragt, wo wir übernachten können, und man hat uns gesagt, wo wir hinmüssen. Während ich meine Sachen auspackte, riefen sie in einem Gasthaus an und fragten, ob es noch einen Platz für uns gäbe, was der Fall war. Dann fuhr einer der Jungs mich, während Per und Ingemar uns auf Pelles Roller folgten, der auch nicht mehr fahren wollte. Aber es ging den ganzen Weg bergab, so dass es kein Problem war, zum Gasthaus zu gelangen. Sehr nass und dankbar konnten wir uns in einem sehr sauberen, ordentlichen und netten Gasthaus einrichten, wo wir am Abend aßen und Bier tranken und sehr satt wurden. Hier in Süddeutschland ist das Bier schmackhafter und wird in größeren Gläsern serviert als in Norddeutschland, aber da Bier war auch sehr gut und billig, zumindest denke ich, wenn es eine Deutsche Mark für 0,25 L kostet.

Heute Morgen sprangen beide Motorroller sehr schön und brav an, was gestern an der zu hohen Luftfeuchtigkeit gescheitert war. Der Hydrometer zeigte über 100 % an, aber wir waren sowieso auf dem Trockenen. Wir trennten uns in Heilsbronn. Per und Ingemar fuhren weiter Richtung Österreich, während ich zurück nach Hamburg fuhr. Von Würzburg aus nahm ich eine wunderschöne Straße in Richtung Vogelsberg, hohe Berge und tiefe Täler. Dann ging es weiter in Richtung Kassel, aber ich fand eine Auffahrt zur Autobahn und nahm sie bis Hannover, um etwas Zeit zu gewinnen. Mit einem undichten Reifen und einer Reifenpanne am Ersatzrad ging es fröhlich weiter. Ich fand eine Firma, die Rollerteile verkaufte, aber sie hatten keinen passenden Schlauch, verwiesen mich aber an die größte Reifenfirma in Göttingen. Die hatten aber auch keinen Schlauch, sondern schickten mich zu einer Firma, die auf dem Weg nach Hannover lag. Also fuhr ich in Richtung Kassel, entdeckte aber meinen Irrtum und schlängelte mich stattdessen durch die ganze Stadt zurück in Richtung Hannover, wo ich schließlich eine Firma fand, die für den Tag geschlossen hatte. Ein Mitarbeiter war aber noch da und konnte mir helfen, und so bekam ich einen neuen Schlauch. Dumm wie ich bin, habe ich den Schlauch nicht gleich gewechselt, sondern weiter versucht, auf dem Weg nach Goslar ein Gasthaus zu finden, denn die Luft im Reifen entwich nicht so schnell. Die einzige Antwort, die ich überall bekam, war „alles besetzt“, und am Ende war keine Luft mehr im Reifen und keine Tankstelle in der Nähe. Ich wechselte den Schlauch und musste zur nächsten Tankstelle trampen, um den Reifen aufzupumpen und dann zurück, aber es ging gut. Die Suche nach einem Zimmer für die Nacht war um acht Uhr nicht einfach, aber ich habe schließlich eines gefunden. Hauptsache war, dass ich ein Dach über dem Kopf hatte. Während ich dies schreibe, habe ich zu Abend gegessen, wie immer drei Gläser Bier getrunken und festgestellt, dass die Qualität eines Zimmers und des Essens unterschiedlich sein kann. Es ist überraschend schwierig, die Zimmer von außen zu beurteilen und manchmal muss man nehmen, was man bekommt.

Morgen fahre ich nach Goslar und dann nach Hamburg, was gut gehen sollte, wenn es keine Probleme mit der Vespa gibt. Sie ist, abgesehen von den oben erwähnten Problemen, die nichts mit der Mechanik zu tun hatten, perfekt gelaufen. Ich habe jetzt über 1.100 Meilen zurückgelegt und mein Hintern ist ziemlich wund, so dass ich mehr Pausen mache und ich immer fester schlafe. Ich verstehe, wenn ihr große Schwierigkeiten habt, meinen Brief zu verstehen, aber auf diese Weise habt ihr länger was davon. Aber er war ohnehin sehr lang [sieben handgeschriebene Seiten], und jetzt wisst ihr mehr darüber, was während meiner Reise passiert ist.

Könntet ihr mir bitte eine Kopie meiner Zeugnisse schicken, damit ich mir sie anschauen kann. Es ist jetzt nach 10 Uhr und es ist Zeit, ins Bett zu gehen.

Grüße von Erik.“

포스트 포스터

페르와 저는 인턴십이 끝나면 콘스탄스 호수의 프리드리히스하펜에서 만나기로 약속했었습니다. 함부르크를 떠나기 전날 저녁, 회사 동료들과 함께 놀이공원에 갔다가 스쿠터 열쇠를 잃어버렸습니다. 다음날 아침에서야 이 사실을 깨달았습니다. 우여곡절 끝에 마침내 자물쇠를 뚫어줄 수 있는 자물쇠 수리공을 찾아서 출발할 수 있었습니다. 남쪽으로 '거친' 라이딩을 한 후, 퍼와 저는 적시에 적절한 장소에서 만났습니다. 그런 다음 우리는 더 북쪽으로 이동해 킬로 가서 스쿠터와 함께 배를 타고 말라렌 호수의 베스테로스(Västerås)로 향했습니다. 이 여정의 편지는 없지만 한 가지 사건이 아직도 기억에 남습니다:

독일에서는 보통 고속도로의 빠른 교통량을 피하기 위해 작은 도로를 이용했는데, 한 번은 작은 마을을 전속력으로(70~75km/h) 달리다가 경찰관에게 과속으로 제지당했습니다. 저희는 속도 표지판을 본 적이 없다고 말했고 경찰관은 표지판의 작동 원리를 설명해 주었습니다. 결국 그는 "과속"으로 3.50디엠의 벌금을 부과했습니다. 벌금 고지서를 오랫동안 보관하고 있었는데 그 후로 사라졌습니다. 안타깝네요.

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