Kit silinder untuk menggantikan silinder asli yang sudah usang. Kit standar dengan desain asli 1:1, beberapa juga PIAGGIO, termasuk Piston lengkap.
Semakin tua usia kendaraan dan semakin banyak kilometer yang telah ditempuh oleh Motor, semakin besar kemungkinan Silinder asli perlu diganti. Lubang silinder sering kali aus, mengalami kejang piston atau kejang di belakangnya atau mengalami run-in. Tersedia kit silinder standar yang murah yang sesuai dengan 1:1 dengan yang asli - dimensi, performa, penampilan dan kecocokannya identik. Jika tersedia, kit silinder PIAGGIO juga ditawarkan, yang diberi label yang sesuai. Cakupan pengiriman: Silinder dengan Piston lengkap termasuk 2 cincin piston, tanpa Kepala silinder dan tanpa Segel.
Alternatif yang kuat dan berkualitas tinggi untuk silinder port 2-transfer yang lebih umum tersedia adalah OE kami yang telah dikerjakan ulang PIAGGIO VESPA PX125/150cc silinderserta versi 2-port yang lebih bertenaga dari 177cc silinder yang diproduksi oleh POLINI dan DR. Port penguat dari silinder ini telah disegel dan transfer bahan bakar gas disediakan oleh port dengan nama yang sama, yang terletak di kedua sisi lubang. Tidak diperlukan modifikasi lebih lanjut pada bak mesin Anda untuk langsung menggunakan kit silinder ini, menjadikannya pilihan penyetelan plug and play yang ideal untuk semua model VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 dan Super. Jika poros engkol Anda memiliki semak-semak, alih-alih bantalan di ujung yang kecil, maka juga perlu diganti.
Kesimpulan: Silinder besi cor dengan harga yang menarik, ideal untuk digunakan sehari-hari. Jika Anda mau, silinder ini dapat dengan mudah disetel lebih lanjut dengan penambahan karburator 24mm, port masuk yang dikerjakan ulang, poros engkol balap dan knalpot SIP Road.
SIP-TIP: Untuk menambah tenaga dan keandalan untuk pengaturan touring Anda, engkol balap, knalpot ruang ekspansi, karburator 24mm, dan kit pengapian elektronik dari SIP PERFORMANCE by VAPE dapat disertakan.
Robert Kremer, ScooterandSpareparts Kissing, November 2011:
"Saya membuat silinder 2-transfer POLINI yang telah dikerjakan ulang ini menjadi sebuah skuter untuk salah satu pelanggan saya. Dia sangat senang. Skuter ini berakselerasi dengan kuat dan juga sangat dapat diandalkan untuk jarak jauh. Alternatif yang lebih dari cukup untuk versi PINASCO."
