Kerekan tali kawat merupakan salah satu komponen yang paling rentan aus dan perlu diganti pada skuter, sehingga harus diperiksa secara rutin dan diganti tepat waktu.
Kerekan tali kawat yang putus tentu menjadi masalah setiap kali berkendara. Kerekan tali kawat yang sulit ditarik dapat mengganggu konsentrasi dan menyebabkan ketegangan otot, sedangkan kerekan tali kawat yang ujungnya sudah kusut harus segera diganti. Oleh karena itu, disarankan untuk selalu mengganti kerekan tali kawat baik saat melakukan restorasi maupun sebagai bagian dari perawatan rutin.
Kami hanya menyediakan kerekan tali kawat berkualitas tinggi yang juga kami gunakan sendiri. Kerekan tali kawat ini tersedia dalam bentuk kerekan tali kawat tunggal, kerekan tali kawat dengan penutup, dan opsional dengan penutup PTFE. Perbedaan terletak pada panjang dan diameter, serta tampilan dan warna penutupnya. Beberapa kabel gas, kabel choke, dan kabel rem juga dirancang khusus untuk model tertentu.
Kerekan tali kawat dengan penutup PTFE sangat cocok untuk radius pemasangan yang sempit dan sangat mudah dioperasikan. Jalur dalam penutup dilapisi secara khusus, yang berdampak positif pada kelancaran pengoperasian dan masa pakai tali kawat. Kerekan tali kawat ini tidak perlu dilumasi tambahan.
Produk-produk ini sangat pas – TIPS SIP:
- Puting sekrup dan Sekrup penyetel baru. Semua kerekan tali kawat kecuali yang berlapis PTFE harus dilumasi dengan Minyak atau gemuk.
Kabel rem depan:
Dengan nipel barel: Untuk dipasang ke tuas rem depan. Dengan kabel yang tidak memiliki baut berulir, diperlukan nipel sekrup PART No 17727000 dan mur PART No 17728000.
Dengan nipel buah pir: Untuk dipasang ke tuas rem depan. Nipel sekrup untuk tuas rem PART No 62200000 juga diperlukan. Pada kabel yang tidak memiliki baut berulir, diperlukan nipel sekrup PART No 17727000 dan mur PART No 17728000. Pada kabel dengan baut berulir, mur penyetel PART No 17964100 dan kabel yang melalui PART No 17964000 juga diperlukan.