Crankshaft pipi penuh dari MAZZUCHELLI untuk Silinder pemasukan langsung - dioptimalkan untuk pra-kompresi, kecepatan, dan tenaga.

Poros pipi penuh pada awalnya dikembangkan untuk motor yang dikontrol diafragma, tetapi sangat ideal untuk digunakan dengan Silinder. Ide dasarnya adalah pra-kompresi yang lebih baik melalui jaring engkol yang tertutup sepenuhnya. Dengan motor yang dikontrol melalui Perumahan, bahkan saluran masuk diafragma giling yang besar dengan port pendorong tidak dapat mencegah campuran yang berputar-putar secara tidak menguntungkan oleh pipi bak mesin yang menghalangi. Dengan silinder yang disedot secara langsung seperti QUATTRINI 177 cc M1XL, Poros pipi penuh menunjukkan kelebihannya dan memungkinkan kecepatan mesin yang lebih tinggi dan tenaga yang lebih besar. Dunia penyetelan Jerman-Austria juga menggunakan Poros pipi penuh sebagai dasar untuk Poros bibir, jamur, dan Poros lonceng dalam berbagai macam desain.

• Pra-kompresi yang lebih baik berkat jaring engkol yang tertutup
• Ideal untuk asupan langsung
• Bahan yang tangguh, toleransi rendah, permainan bantalan rendah
• Dasar untuk jenis poros yang lebih canggih (poros lonceng)

Jaring engkol yang tertutup sepenuhnya meningkatkan pra-kompresi dan dengan demikian mendukung pengaturan yang berorientasi pada kinerja - terutama di mana Silinder mengambil udara secara langsung dan alirannya tidak berputar-putar secara tidak menguntungkan oleh jaring yang "menghalangi". Di sinilah Poros pipi penuh dapat bekerja sebagaimana mestinya: Ini mendukung kecepatan yang lebih tinggi dan tenaga yang lebih besar dengan Silinder, seperti QUATTRINI 177 cc M1XL. MAZZUCHELLI mengandalkan material yang tangguh dan tahan, toleransi produksi yang minimal, dan permainan bantalan yang rendah; ini menjamin stabilitas kecepatan tinggi dan daya tahan maksimum. Jika Anda menginginkan lebih, Anda dapat memilih poros bibir atau poros tipe jamur.