RMS Varioweights: Peran sentral dalam penyetelan Variomatic

Bobot Vario memainkan "peran" sentral dalam penyetelan Variomatic skuter. Pada dasarnya, semakin ringan set roller, semakin banyak kecepatan yang dibutuhkan untuk mendorong roller keluar dengan gaya sentrifugal dan dengan demikian memicu "proses pemindahan". Roda yang berat membutuhkan kecepatan yang lebih rendah untuk memulai proses ini. Akibatnya, skuter dengan roda ringan hanya mulai bergerak pada kecepatan awal yang lebih tinggi, sementara skuter dengan roda berat mulai bergerak pada kecepatan yang lebih rendah.

Kecepatan awal yang disukai adalah individual dan secara subyektif dirasakan berbeda. Bobot yang optimal juga tergantung pada tingkat penyetelan, berat badan pengendara dan faktor lainnya. Bobot vario RMS menawarkan gradasi yang halus, pengerjaan yang baik dan rasio harga-kinerja yang sangat baik. Tersedia untuk semua mesin umum dan vario sport.

Pada dasarnya:

• Jenis mesin: MINARELLI 15 × 12, MORINI 17 × 12, KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA hingga 98: 16 × 13, PIAGGIO/GILERA dari 98: 19 × 15,5
• Variator olahraga: POLINI/MALOSSI 16 × 13, HEBO 17 × 12, PERFORMA TERBAIK 15 × 12