Sistem knalpot baja standar sebagai pengganti berkualitas tinggi untuk model Vespa yang lebih muda dan dasar yang bijaksana untuk pengaturan orisinil atau yang sedikit disetel.

Selain SITO dan LML, sistem knalpot standar untuk model yang lebih muda juga tersedia dari PIAGGIO. Knalpot ini mengesankan dengan kualitas tinggi, pelat tebal, cat yang bagus dan ukuran yang sangat pas. Mereka cocok untuk mesin asli serta untuk penyetelan penyetelan jalan raya ringan dan mencetak poin di atas segalanya dengan sifat plug-and-play yang tidak rumit.

• Kualitas sangat tinggi dengan kecocokan yang baik
• Cocok untuk mesin orisinil dan penyetelan ringan di jalan raya
• Tahan lama, cocok untuk penggunaan sehari-hari dan dengan jarak bebas ke tanah penuh

Sistem knalpot standar tidak dirancang untuk performa puncak maksimum atau kecepatan mesin yang tinggi. Sebaliknya, kekuatannya terletak pada daya tahan, jarak bebas ke tanah yang maksimum bahkan dalam pengoperasian 2 orang, konsumsi bahan bakar yang rendah, dan performa yang konsisten. Jika Anda menginginkan tampilan yang lebih sporty namun tetap tidak mencolok, lebih baik memilih sistem knalpot ROAD. Namun, sistem knalpot standar masih menjadi pilihan utama untuk restorasi, servis pegas dan mesin sehari-hari.

Sistem knalpot PX125/150 juga cocok untuk semua model longframe 125cc dan 150cc dari VNA, VNB, VBA dan VBB ke atas. Namun, penggunaan ini secara tegas meningkatkan performa dan oleh karena itu harus disetujui oleh TÜV.

Knalpot PX125 yang dibatasi hingga 80 km/jam juga memungkinkan anak berusia 16 tahun untuk mengendarai PX 125cc karena peraturan surat izin mengemudi di Jerman. Salinan Persetujuan TÜV terlampir, tetapi Vespa masih harus didaftarkan secara individual.

Knalpot PX200 cocok digunakan bersama dengan Exhaust Manifold Stub 13014380 yang juga digunakan pada Vespa 160 GS, 180 SS dan 180 Rally dan juga menghasilkan peningkatan performa.