Kit penyetelan ini mencakup komponen-komponen terpenting dari mesin SIP-BFA—hampir seperti sistem plug-and-play.
Pepatah tertua dalam desain mesin pembakaran dalam: Tidak ada yang bisa menggantikan kapasitas silinder—kecuali kapasitas silinder yang lebih besar lagi. BFA telah menerapkan prinsip ini secara ekstrem dan menawarkan mesin untuk model Vespa Largeframe dengan kapasitas silinder 306 ccm. Dalam melakukannya, mereka tidak melewatkan satu hal pun. Crankcase, silinder, dan poros engkol didesain ulang dan disesuaikan dengan tuntutan mesin kelas atas berkapasitas 306 ccm.
Hasilnya membawa modifikasi Vespa ke level yang benar-benar baru. Tenaga, torsi, dan rentang tenaga lebih mirip dengan motor motocross daripada skuter klasik.
- Semua komponen mesin SIP-BFA utama dalam satu kit
- Termasuk blok mesin, silinder, poros engkol, dan sistem intake
- Termasuk bantalan, segel oli, dan suku cadang khusus utama
- Dasar yang ideal untuk mesin berkapasitas besar
Membahas secara rinci semua komponen individual dari Tuning Kit di sini akan melampaui ruang lingkup artikel ini. Komponen-komponen tersebut dijelaskan secara terperinci dalam daftar produk masing-masing. Kit-kit ini berisi semua komponen mesin SIP-BFA utama. Selain itu, kami telah menyertakan semua suku cadang yang tidak dapat diperoleh dari mesin PX/T5 standar, seperti bantalan, segel oli, atau komponen khusus BFA. Suku cadang yang esensial untuk blok mesin PX baru, seperti bushing penopang mesin karet, juga disertakan.
Suku cadang gearbox, penutup silinder, dan penutup roda gila dapat digunakan kembali dari mesin apa pun yang sudah ada. Suku cadang kecil, mur, dan kunci Woodruff harus dipesan secara terpisah dari mesin PX Lusso.
Rincian pengiriman untuk Kit Tuning dengan suku cadang kecil mesin
- Crankcase SIP-BFA 225 atau 306
- Silinder Balap SIP-BFA 225 atau 306, termasuk Kepala Silinder
- Poros engkol Full Circle SIP-BFA 225 atau 306
- Manifold Intake SIP-BFA dengan katup reed 4 katup
- Set Bantalan Mesin
- Set Segel Oli Mesin
- Bantalan Karet Pemasangan Mesin dengan Spacer
- Roda Gigi Kickstart yang Dimodifikasi
- Sambungan Vakum dan Sumbat Tutup
- Lembar Penutup untuk Penutup Roda Gila/Penutup Silinder
Karena banyaknya variasi karburator dan sistem pengapian yang tersedia, komponen-komponen ini tidak termasuk dalam cakupan pengiriman. Untuk proyek mesin SIP-BFA kami, kami selalu memasang sistem pengapian SIP PERFORMANCE yang dapat disesuaikan dari VAPE dan karburator DELL’ORTO VHSB 39 ND berukuran besar.
Untuk transmisi, kami juga mengandalkan roda gigi PX Lusso dari DRT untuk proyek 72-PS dan memvariasikan Rakitan Poros Masukan DRT di sini.
Kesimpulan: Tidak perlu repot mencari—hanya dengan satu item, Anda dapat memesan semua komponen utama mesin SIP-BFA.
Produk-produk ini sangat pas—TIPS SIP:
- Pastikan untuk memesan Poros Kickstart yang sesuai dan Tuas Kickstart yang dimodifikasi
- Gunakanporos penggerak DRT “PX Lusso”dan roda gigi
- Pilih Rangkaian Poros Masukan DRT dan Roda Gigi Penggerak Utama yang sesuai
- Rencanakan untuk menyertakan Penutup Roda Gila T5 dan Penutup Silinder sebagai tambahan yang sesuai
- Karburator yang ideal untuk konfigurasi performa tinggi adalah DELL’ORTO VHSB 39 ND
- Pesan busi berulir panjang yang kompatibel, misalnya DENSO IW 31 atau NGK BR10EIX
- Gunakan oli sintetis murni, misalnya SIP Race atau MALOSSI 7.1 Racing
- Gunakan sistem pengapian SIP PERFORMANCE dari VAPE untuk PX
Umpan balik dari komunitas
“Penting: Saya harus menambahkan kantong sampah, sepasang pakaian dalam cadangan, dan sebungkus tisu basah ke dalam kotak perkakas saya.”
–Marek Nachlik, modifikator legendaris, mengenai kesan berkendaranya dengan BFA 306
Edisi Terbatas
Crankcase BFA 306 dan Kit Tuning lengkap diproduksi dalam seri terbatas dalam jumlah kecil. Komponen-komponen ini berasal secara eksklusif dari bengkel-bengkel Italia yang berspesialisasi dalam tuning. Banyak tahapan produksi diperlukan untuk produk-produk berteknologi tinggi ini. Upaya yang diperlukan sangat besar. Oleh karena itu, kami hanya memutuskan untuk merilis edisi baru setelah stok seri yang ada habis terjual.
Namun, kami selalu memiliki persediaan yang cukup untuk silinder, poros engkol, kopling, dan suku cadang yang rentan aus.
