Bentuk ruang bakar yang inovatif

Head memiliki ruang bakar berbentuk toroida. Busi dipindahkan lebih jauh ke tengah ruang bakar untuk memastikan pembakaran yang paling seragam.

Sirip pendingin

Sirip pendingin sedikit lebih rata daripada kepala aslinya. Hal ini untuk menciptakan sedikit lebih banyak ruang pada scoop dan penutup samping. Terdapat ceruk pada kontur luar sirip pendingin pada posisi sambungan sekrup silinder. Ini memudahkan akses ke sekrup pada dasar silinder, bahkan ketika kepala silinder dipasang.

Perhatian: kepala silinder menonjol 3,5 mm ke dalam silinder. Ini kira-kira 1mm lebih jauh dari kepala BFA asli. Hal ini memungkinkan untuk mencoba pengaturan waktu yang berbeda. Namun, ketinggian yang berbeda harus dikompensasi dengan paking kepala.