Dahulu, merupakan hal yang biasa bagi pengendara dan penumpang untuk duduk di atas sadel tunggal atau bantalan kursi. Bangku kursi digunakan pertama kali pada seri 150 GS dan model yang lebih baru atau hanya tersedia sebagai aksesori dari PIAGGIO.
Sadel tunggal menawarkan tampilan khas tahun 50-an dan 60-an, dan terlihat sangat bagus pada model-model yang lebih baru. Posisi jok yang lebih tinggi dan gerakan pegas yang rileks memang tidak biasa pada awalnya, tetapi Anda tidak akan ingin duduk di tempat lain. Kami sarankan untuk menggunakan kombinasi warna sarung jok yang sesuai dan cocok dengan warna cat motor Anda. Sadel tunggal belakang tidak pernah dibuat dalam model seri, meskipun menawarkan alternatif yang baik untuk bantalan kursi.
Sadel tunggal dari PASCOLI dan juga PIAGGIO menonjolkan kualitas produksinya yang tinggi dan benar-benar identik dengan barang aslinya baik dari segi bentuk maupun warna. Pilihan pertama selama restorasi ke standar asli. Model rangka besar sarung jok OE yang diproduksi oleh PIAGGIO biasanya berwarna biru tua atau hitam, sedangkan untuk model rangka lebar biasanya berwarna hijau tua atau hitam. Jika Anda ingin menghabiskan sedikit uang, Anda dapat memilih jok dari rangkaian aksesoris kami. Kadang-kadang mereka hanya berbeda dalam detail kecil seperti kontur jahitan atau lebar welt. Untuk Anda semua yang suka yang lebih mewah, kami menawarkan berbagai macam warna tambahan. Semua sadel tunggal (jika tidak dinyatakan lain) terbuat dari kulit imitasi berkualitas tinggi dan tahan cuaca.
Sadel tunggal pada awalnya disertakan sebagai model orisinil dengan model V50/90 1°Serie. Sadel dapat diayunkan ke depan untuk memungkinkan akses ke area kotak peralatan. Sadel ini dipegang oleh sekrup pengencang, yang mengencangkan dudukan ke ulir di tangki bahan bakar / rangka atau rak bagasi.
Jika pelana kursi tunggal tidak disertakan sebagai perlengkapan asli pada model VESPA rangka kecil anda, anda akan membutuhkan rak bagasi untuk memasang mekanisme ayunan (Art.-Nr. 17537400) pada sadel dengan benar. Sekrup pengencang kemudian dapat dikencangkan dengan benar.
