Berbagai jenis bantalan rol digunakan pada mesin Vespa: Bantalan dorong, bantalan rol tirus, dan bantalan rol jarum bantalan. Kami menyebutnya secara kolektif sebagai bantalan mesin. Semuanya memiliki nilai gesekan minimal dan oleh karena itu menghasilkan sedikit panas, membutuhkan lebih sedikit pelumasan dan hampir bebas perawatan. Satu-satunya hal yang dapat memperpendek masa pakainya adalah kontaminasi, beban kerja yang lebih berat dari rata-rata, atau kurangnya pelumasan yang memadai dengan oli yang sesuai. Semakin kuat kondisi tune atau semakin tinggi jarak tempuh yang telah dicapai oleh motor, semakin sering bantalan mesin memerlukan penggantian. Kami merekomendasikan pembaharuan bantalan mesin selama setiap servis mesin besar atau 10.000 km (6250 ml)

Sebagian besar bantalan mesin yang kami sediakan adalah produk asli PIAGGIO dan untuk memperluas jangkauan, kami juga memiliki sebagian besar jenis bantalan yang tersedia, yang kami beli langsung dari berbagai produsen.

SIP-TIP : Jangan lupa untuk memesan seal oli crankshaft dan paking baru saat mengganti bearing mesin Vespa anda. Untuk pekerjaan yang lebih cepat dan lebih profesional, ada juga peralatan khusus yang tersedia khusus untuk tujuan ini.

Jika roda gila Anda dapat digerakkan ke atas dan ke bawah saat terpasang sepenuhnya, sudah waktunya, setidaknya, untuk mengganti bantalan poros engkol sisi roda gila. Poros engkol yang baru tidak boleh digunakan bersamaan dengan bantalan yang sudah ada.

Jika Anda menginginkan output daya sebesar 15HP atau lebih, kami merekomendasikan penggunaan bantalan pin-roller atau bantalan standar balap.

Untuk semua orang yang ingin menggunakan poros engkol model ETS pada rangka kecilnya, sebuah bantalan konversi ETS dan segel oli poros khusus juga diperlukan.