Sistem knalpot balap untuk model Lambretta dari perusahaan penyetelan tradisional JL.
Sekarang ada 6 varian knalpot balap Lambretta yang tersedia dalam bentuk klasik sebagai knalpot resonansi dengan Peredam suara belakang yang berakhir di sisi kanan setinggi bagian pipi. Dari "Penggunaan Jalan Raya KRP1" untuk penggunaan sehari-hari hingga "JL Race" yang bertenaga dan bebas berputar, tentu saja dengan kualitas JL yang telah terbukti. Semua sistem dipasang dengan pas menggunakan soket. Hal ini meningkatkan elastisitas dan mencegah knalpot robek.
- Dilas dengan tangan
- Sangat pas
- Tampilan klasik
JL KRP3 "Penggunaan di Jalan Cepat"
Performa berlimpah! Dengan KRP3, replika TAFFSPEED MK3 yang legendaris telah diterbitkan kembali dan dioptimalkan lebih lanjut dalam hal performa. Berkat tenaga ekstra ini, Anda dapat merasakan "perasaan balapan" yang sesungguhnya dalam penggunaan sehari-hari dengan sistem ini. Seperti seluruh keluarga KRP, produk favorit banyak orang ini cocok untuk motor 125-200cc dan mengembangkan tenaga penuh di seluruh rentang putaran.
Kesimpulan: Performa serba guna yang tinggi untuk mesin touring dan Motor. Selaras dan sangat cocok dengan TS1 berkat adaptor yang disediakan.
JL KRP3 "Keriting"
Penampilan yang tidak mencolok dan tenaga yang murni. Jika Anda mencari solusi yang lebih tersembunyi dengan fitur-fitur knalpot balap sungguhan, inilah yang cocok untuk Anda: suara sporty dan peningkatan tenaga yang kaya di semua rentang putaran.
Kesimpulan: Knalpot balap yang tidak mencolok dengan peredam yang besar. Seperti KRP3, knalpot ini dapat digunakan untuk mesin touring dan Motor.
Peredam suara belakang
Versi "bolt-on" memiliki pelat flensa untuk peredam suara belakang. Model yang paling umum dengan koneksi sekrup 3 lubang, seperti peredam belakang SIP, dapat dipasang di sini.
Kesimpulan: Sistem JL menggabungkan kualitas, pengalaman dan tampilan klasik dengan banyak pilihan untuk setiap aplikasi.
Catatan: JL Knalpot telah lama menghadapi kenaikan biaya bahan baku dan tenaga kerja yang signifikan. Selain itu, bea masuk, persyaratan birokrasi, dan kekurangan tenaga kerja terampil juga menambah biaya produksi. Oleh karena itu, harga telah disesuaikan mulai Juli 2025. Untuk sistem knalpot balap yang paling umum, kami dapat meredam sebagian peningkatan harga tersebut; namun, beberapa model akan dihentikan penjualannya secara permanen.
Sistem knalpot ini tetap diproduksi secara manual di Eropa. Tingkat kebisingan yang rendah, daya tahan yang tinggi, serta bahan berkualitas tinggi seperti baja tahan karat tetap menjadi ciri khas sistem knalpot ini.
