Solusi untuk desain pelek baru

Pelek SIP Series Pordoi dalam ukuran 10 inci untuk semua Vespa klasik! Itu adalah mimpi kami dan sekarang menjadi kenyataan. Kami memiliki pelek dengan presisi tinggi Hub roda untuk semua Vespa Klasik dengan Rem Cakram dan juga telah diuji sehingga Anda sekarang dapat meningkatkan ke pelek generasi baru tanpa khawatir dan sepenuhnya legal.

• Untuk semua Vespa Klasik dengan Rem Cakram dan As Roda Depan 20 mm
• Diproduksi dengan tepat dari aluminium CNC: kekuatan tinggi, berjalan mulus, dan terlihat elegan
• Dengan sertifikat suku cadang menurut StVZO
• Juga tersedia untuk gandar belakang (24277430)

Hub roda SIP Performance menggantikan Tromol Rem Cakram Piaggio pada Vespa PX akhir dan Tromol Grimeca pada Rem Cakram yang dipasang ulang. Alih-alih lingkaran baut besar untuk pelek ring Vespa pada umumnya, Hub roda ini memiliki lingkaran baut 5/86 di bagian tengahnya, yang merupakan standar pada Vespa modern. Ini berarti Pelek Piaggio ET2/ET4, ZIP, dll., serta Vespa GTS dan Primavera/Sprint modern yang lebih baru dapat diadaptasikan.

Namun, ada satu kriteria pemilihan yang perlu diingat: Offset (ET). Vespa modern yang lebih tua, terutama dengan Pelek 10 inci, memiliki ET30. Vespa modern yang lebih baru, terutama yang memiliki roda 12", menggunakan ET20. Pelek Pordoi Seri SIP dengan ukuran 10" Art. No. 6505 sesuai dengan sistem ini dengan offset 30. Pelek SIP 6505 disahkan untuk digunakan dalam sertifikat suku cadang untuk Hub roda. Bintang pelek SIP 39047 juga cocok berkat ET30.

Cakram rem dipasang di bagian belakang Hub roda. Semua Disk khas Vespa dengan diameter dalam 97 mm akan cocok. Cakram rem juga dapat dipasang tanpa pengerjaan ulang. Kami merekomendasikan cakram rem SIP Performance 56324610. Sertifikat suku cadang untuk Hub roda mengacu pada cakram rem asli Piaggio atau suku cadang pengganti dengan tanda ECE R90 (Galfer GF650W).

Hub roda SIP dalam versi ET30 (39044200) telah lulus semua uji beban dan disetujui untuk digunakan di jalan umum. Pendaftaran dalam dokumen kendaraan dilakukan melalui sertifikat suku cadang setelah disetujui oleh layanan teknis (misalnya TÜV). SIP juga menawarkan kit lengkap dengan sertifikat suku cadang: "Rem cakram radial" termasuk Hub roda 5/86 ET30, Art. No. 300R30xH.

Instruksi perakitan yang terperinci termasuk sertifikat suku cadang untuk 390442 disertakan dengan semua Hub roda SIP 39044. Hub roda dengan offset ET20 sebagian besar identik dengan hub ET30; meskipun tidak disebutkan dalam sertifikat suku cadang, dapat diasumsikan bahwa hub tersebut juga akan menahan semua beban. Uji beban dipenuhi dengan beban terburuk jika terjadi konversi ke Pelek 12" yang lebih besar! (Informasi untuk layanan teknis).

Perilaku berkendara, titik kontak roda dan track offset: Titik kontak roda dengan Hub roda 5/86 dan Pelek SIP 6505 berubah dengan cara yang sama seperti saat pelek ring yang lebih lebar SIP 81011 atau 2.50-10 dipasang pada Vespa orisinil. Dimensi ini adalah lebar standar dari Vespa 10" yang lebih baru (Cosa, Skipper, ET2/ET4, dll.) dan telah diakui dan bahkan sangat populer.

Kesimpulan: Sebuah langkah besar menuju desain kendaraan baru dan kemungkinan kustom. Semuanya 100 persen aman berkat pengujian dan persetujuan untuk lalu lintas jalan umum.