Solusi untuk mengubah suspensi belakang menjadi pelek ZIP 10" atau pelek bintang 5x86.
Desain tromol rem belakang hampir tidak berubah selama beberapa dekade. Bahkan ketika PX menerima pembaruan rem cakram dengan "tromol rem" berbentuk bintang di bagian depan pada tahun 90-an, tromol belakang tetap tidak tersentuh dan karena itu secara visual tidak konsisten. SIP sekarang memungkinkan untuk meng-upgrade drum rem yang sudah tidak asing lagi di dunia ini.
- Konversi Vespa klasik ke pelek ZIP ET30 atau pelek bintang ET30 dimungkinkan
- Manufaktur CNC yang tepat: berjalan mulus, berkekuatan tinggi, ringan
- Tersedia untuk depan dan belakang
Apa yang kami sebut hub roda untuk rem cakram depan disebut hub roda untuk konversi belakang SIP Dudukan drum rem. Untuk ini kami menawarkan yang spesial SIP Drum remyang menggantikan tromol rem belakang standar. Sekarang pelek yang diinginkan dari tipe 2.50-10 ET30 5/86 dapat dipasang, misalnya model PIAGGIO ZIP SP.
Pelek SIP PORDOI adalah pelek yang paling menarik perhatian. Tetapi pelek dari CRIMAZ atau KR Automation juga terlihat bagus. Sayangnya, jari-jari lebar pelek POLINI menabrak tepi luar tromol rem; jika Anda cukup berani, Anda bisa memperbaiki tabrakan ini dengan Dremel.
Alternatif untuk pelek ZIP adalah pelek laba-laba dengan desain yang sama ET30 5/86, yang memungkinkan Anda untuk terus menggunakan pelek Vespa klasik, seperti pelek tubeless SIP 2.10 atau 2.50 dengan ukuran 10 "atau 11" dan tetap mendapatkan tampilan roda jari-jari.
Konversi ke pelek belakang ZIP 10" cocok untuk model-model berikut:
- Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB
- Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally
- Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5/CosaLML
- Star 125-200 2T/4T
Konversi ini membutuhkan komponen-komponen berikut ini:
- Dudukan tromol rem SIP no. 24277430
- Tromol rem SIP no. 24277400
- Pelek offset ET30, lingkaran baut 5/86mm, lubang tengah Ø 46mm untuk PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000 / Vespa ET2/ET4 50-150 model atau pelek bintang
- offset ET30, lingkaran baut 5/86mm, lubang tengah Ø 46mm
Kualitas dan produksi
Bagian-bagiannya dikerjakan dengan mesin CNC dengan presisi tinggi. Tromol rem terbuat dari baja potong bebas khusus, efek pengereman yang baik telah terbukti pada tromol rem SIP CNC untuk model Wideframe dalam ukuran 8, 9, dan 10 inci. Permukaannya berwarna hitam nitridasi. Logo SIP digiling ke permukaan. Tromol rem juga menjadi dasar untuk konversi 12 inci di bagian belakang.
Pelurusan track dan titik kontak roda
Konversi ini dikombinasikan dengan pelek 2.50x10 ET30 5/86 menghasilkan offset titik kontak roda beberapa milimeter dibandingkan dengan pelek asli, mirip dengan pelek ring klasik 2.50x10. Efek dari offset kecil ini hampir tidak terlihat. Kami juga merekomendasikan untuk mengubah roda depan ke pelek ZIP agar roda depan dan belakang sejajar kembali.
Kesimpulan: Pembaruan yang sederhana namun secara estetika luar biasa dan sporty dari model Vespa klasik pada tingkat teknis yang tinggi.
Deskripsi teknis:
- CNC baja berkekuatan tinggi
- Hub roda termasuk 5 baut M6x12 dan 5 lingkaran M6 untuk mengencangkan tromol rem
- Hub roda dengan pelek lingkaran baut 5x86 M8
- Diameter pelek pemusatan 46mmTromol rem
- : cincin segel poros berdiameter bagian dalam 30 mm (Lusso) dan bantalan rem PX Lusso dapat digunakan
Jangan lupa - SIP TIP kami:
- Pelek SIP Pordoi 2.5x10 ET30 5/86 atau pelek lain dengan desain serupa
- Pelek laba-laba SIP Performance no. 39047000 bersama dengan pelek 8106 MY
- Juga konversikan roda depan ke pelek ZIP dengan hub roda SIP no. 390442.
- Sangat penting untuk memesan dudukan tromol rem no. 24277430 bersama dengan tromol rem no. 2427740
