Pengapian SIP PERFORMANCE berkualitas tinggi dari VAPE untuk Lambretta, dengan elektronik modern, output cahaya yang kuat, dan pendinginan yang dioptimalkan.
VAPE dan SIP PERFORMANCE telah mengembangkan Sistem pengapian yang membawa Model Lambretta klasik menjadi lebih mutakhir dengan teknologi kendaraan modern. Bahan berkualitas tinggi, pengerjaan yang bersih, dan desain yang dipikirkan dengan matang memastikan percikan api pengapian yang andal, output cahaya yang kuat, dan masa pakai yang lama. Roda tiang satu bagian dengan Cincin kipas yang digerakkan dengan mesin CNC mengurangi getaran dan secara signifikan meningkatkan pendinginan. Versi AC dan DC serta Road dan CDI memungkinkan konsep Motor dan kelistrikan yang berbeda - dari yang sehari-hari hingga sporty. Penandaan untuk waktu pengapian dan penjemputan dua bagian memudahkan penyesuaian yang tepat.
- Alternator berkinerja tinggi yang baru dikembangkan dengan daya hingga 110 W dan opsi AC/DC
- CDI Jalan Raya atau CDI: waktu pengapian variabel statis atau bergantung pada kecepatan
- Roda tiang tunggal dengan cincin kipas aluminium CNC, kapasitas pendinginan tinggi, lebih sedikit getaran
- Pemasangan yang sederhana dan aman berkat penandaan yang jelas, penjemputan dua bagian, dan cakupan pengiriman yang lengkap
Kelistrikan dan waktu pengapian
Pengapian SIP PERFORMANCE dari VAPE menggunakan delapan kumparan cahaya pada pelat dasar dan memberikan cahaya yang sangat terang bahkan pada kecepatan idle. Dengan daya output hingga 110 W, konsumen tambahan seperti Pompa bahan bakar, Sensor lambda atau soket USB dapat diimplementasikan. Tersedia versi AC dan DC: AC untuk sistem kelistrikan on-board klasik tanpa Baterai, DC untuk pengaturan dengan speedometer SIP dan konsumen digital lainnya serta daya pengisian Baterai yang tinggi. CDI bekerja dengan waktu pengapian statis dan berorientasi pada rasa berkendara yang asli. CDI menawarkan penyesuaian yang bergantung pada kecepatan mesin: lebih banyak pra-pengapian pada putaran mesin rendah untuk torsi yang lebih baik sebelum rentang resonansi, lebih sedikit pra-pengapian di bagian atas untuk pembakaran yang lebih dingin dan rentang putaran mesin yang lebih luas yang dapat digunakan.
Mekanik, pendinginan dan pengoperasian yang mulus
Salah satu yang menjadi sorotan adalah Roda tiang yang terbuat dari satu bagian tanpa Kerucut yang terpaku. Hal ini secara virtual menghilangkan ketidakseimbangan dan putaran yang tidak seimbang, mengurangi getaran mesin dan melindungi bantalan poros engkol. Cincin kipas aluminium yang digiling CNC dengan 18 bilah mencapai dan melampaui aliran volume Roda kipas asli pada kecepatan rendah dan tinggi tanpa memperlambat Motor pada kecepatan tinggi. Berat sekitar 1.650 g (DL/GP) atau 1.680 g (LI/LIS/SX/TV) memastikan perilaku respons spontan, tetapi tetap cocok untuk penggunaan sehari-hari, bahkan ketika mengendarai penyangga. Penarik roda tiang yang asli dapat terus digunakan; Ibu. ramping (mis. item no. 78045000) harus digunakan untuk LI/TV.
Pemasangan, penyetelan dan latihan
Penjemputan dua bagian pada pelat dasar, disusun satu di belakang yang lain, membuat pengapian tidak sensitif terhadap toleransi manufaktur lateral pada rumah motor, poros engkol, pelat dasar dan roda tiang. Penandaan waktu pengapian pada roda tiang dan pelat dasar memungkinkan penyetelan tanpa lampu sorot, asalkan titik mati atas telah ditentukan dengan tepat sebelumnya. Ketika menggunakan versi AC/DC dengan penghitung putaran/speedometer, sinyal disadap melalui filter sinyal KOSO atau kabel coklat penghitung putaran/speedometer dihubungkan langsung ke kabel putih CDI; pulsa pengapian kemudian harus disetel ke "1" di takometer. Tergantung pada versinya, ruang lingkup pengiriman mencakup Pelat dasar pengapian, CDI, Roda tiang, kipas angin dan penyearah (DC) atau pengatur tegangan (AC), sehingga lebih mudah untuk dikonversi ke sistem pengapian modern berkinerja tinggi.
Detail teknis
- Output cahaya: hingga 110 W bahkan pada kecepatan rendah
- Versi: Arus bolak-balik (AC) dan arus searah (DC)
- CDI: Jalan raya (statis) dan Sport (variabel)
- Roda tiang: dudukan penarik asli yang satu bagian, seimbang, dan asli
- Cincin kipas: aluminium CNC, 18 bilah, aliran volume tinggi
- Berat roda kipas termasuk roda tiang: sekitar 1.650 g (DL/GP), sekitar 1.680 g (LI/LIS/SX/TV)
- Penjemputan: disusun dalam dua bagian, satu di belakang yang lain
- Cocok untuk: Model Lambretta klasik (mis. LI, LIS, SX, TV, DL/GP)
- Cakupan pengiriman: Pelat dasar, CDI, roda tiang, kipas angin, penyearah (DC) atau regulator (AC)
Kesimpulan: Pengapian SIP PERFORMANCE dari VAPE memadukan kelistrikan modern, performa pendinginan yang tinggi, dan mesin yang halus untuk menciptakan peningkatan yang kuat dan andal untuk Model Lambretta klasik.
Produk SIP ini sangat cocok - TIPS SIP
Pelanggan dan para ahli mengatakan:
"Saya terkesan! Semuanya memberikan kesan yang sangat berkualitas tinggi dan terlihat seperti Pengapian yang jauh lebih mahal! Prinsip pengapian yang sangat bagus. Pintar untuk tidak menggunakan magnet di roda kipas. Kami melihat pulsa pengapian dengan osiloskop, tampak hebat. Kabel pengapian yang dapat diganti juga bagus. Rotor satu bagian dan seimbang, yang memiliki jari-jari yang cukup besar di mana-mana, sangat bagus. Pelat dasar pengapian sudah bebas dari arde, mengagumkan! Inti besi berbutir sangat halus, top!"
-Pelanggan SIP, MaNiAc LRSC
"Ini adalah pengapian yang bagus dan saya pikir itu terlihat jelas bagi pemirsa. Saat ini saya sedang mengikuti balapan 6 jam dan bekerja dengan baik dalam latihan. Selamat, Sticky."
-Sticky (Martin Round) / SLUK (09/2020)
"Saya memasang pengapian vape Sip dan tidak percaya betapa mudahnya memasangnya. Saya sangat terkesan dan juga senang melihat sedikit peningkatan tenaga."
Mike Bonett, Juara Balapan 03/2021
Lingkup pengiriman pengapian KINERJA SIP oleh VAPE DC
- Roda gila
- Kumparan pengapian/penerangan
- Pelat stator
- Kipas
- Penyearah
- Unit elektronik
- Kabel HT
- Bahan pemasangan
- Steker
- Petunjuk pemasangan
