Sangat diperlukan untuk setiap perbaikan silinder berkualitas tinggi: dasar silinder dan gasket kepala dengan ketebalan yang tepat!

Detail membuat perbedaan antara mesin dua langkah yang berjalan dengan baik dan sangat baik. Pengaturan waktu dan celah squish memiliki salah satu pengaruh terbesar dalam hal ini. Gasket yang tepat antara dasar silinder dan rumah mesin atau antara silinder dan kepala silinder memungkinkan untuk menyesuaikan kedua parameter secara tepat.

• gradasi ukuran yang masuk akal
• bahan berkualitas tinggi 
• pengerjaan yang bersih buatan Jerman
• juga tersedia untuk langkah panjang dan batang penghubung panjang

Kami memiliki berbagai macam gasket kepala dan dasar untuk memastikan bahwa silinder selalu dapat dipasang pada ketinggian yang tepat terlepas dari toleransi rumah, poros engkol, piston, dll. Dimensi yang diinginkan selalu dapat dikombinasikan dari berbagai ketebalan yang tersedia. Celah pemerasan (QS) harus menjadi nilai referensi untuk semua silinder modern. Dimensi yang benar untuk celah pemerasan dapat ditemukan dalam petunjuk pemasangan dari produsen silinder dan harus dipertahankan hingga +/- 0,1 mm. Sebagai contoh, sebuah silinder yang memiliki QS 1,5 mm, tetapi hanya memiliki ukuran 1,25 mm pada bagian luar permukaan pemerasan setelah pemasangan, membutuhkan seal tambahan 0,2 mm sehingga berada dalam kisaran toleransi 1,5 +/- 0,1, yaitu 1,4 hingga 1,6 mm... Gasket dasar kami untuk silinder GS150 klasik terbuat dari kertas paking, semua ketebalan material lain yang lebih tebal dari ukuran aslinya terbuat dari aluminium. Semua paking aluminium dibuat di Jerman dan, misalnya, dihilangkan dengan sangat bersih. Gasket sandwich, misalnya kertas-aluminium-kertas, dapat dibentuk, tetapi gasket aluminium juga dapat dipasang dengan senyawa penyegelan suhu tinggi (92115000). Jika permukaan penyegelan sangat sempit, gasket kertas dapat dengan mudah didorong ke samping oleh tekanan. Dalam hal ini, senyawa penyegel adalah pilihan yang lebih baik. Semakin panjang batang penghubung, semakin lancar mesin bekerja secara umum; panjang batang penghubung harus kira-kira dua kali langkah. Sebaliknya, GS150, dari semua mesin, memiliki batang penghubung yang sangat pendek, hanya 105 mm, karena pada periode pasca-perang, orang percaya pada pra-kompresi yang tinggi. Bahkan penggunaan crankshaft rangka lebar normal dengan batang penghubung 110mm memberikan putaran yang lebih halus, poros langkah panjang dengan langkah 60mm hanya tersedia dengan setidaknya batang penghubung 110mm. Crankshaft balap kami 45184500 dengan 60/115 menawarkan dimensi impian, bisa dikatakan, untuk mesin rangka lebar yang berjalan dengan sangat mulus dan berkinerja tinggi... Stroke ekstra dan panjang batang penghubung dapat dikompensasi dengan gasket kepala dan dasar. Kami menawarkan spacer 5 mm dan paking dasar 10 mm sehingga Anda dapat menggabungkan semua poros engkol yang tersedia serta panjang langkah dan batang penghubung. Secara umum, dapat dikatakan bahwa gasket kepala mendukung torsi dan daya tarik karena waktunya tetap pendek. Gasket dasar memperpanjang waktu pembuangan dan luapan dan oleh karena itu biasanya memberikan peningkatan daya yang terukur. Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang hal ini dan juga tentang celah jepit dan kawan-kawan dalam video tutorial kami di YouTube, misalnya.

Kesimpulan: Perawatan dan ketepatan dalam pemasangan silinder sangat berharga, karena memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kinerja mesin.