Brake Cam: Mekanisme yang melepaskan bantalan rem pada rem tromol.

Rem tromol diaktifkan secara mekanis—yaitu, melalui tuas rem atau pedal rem, kabel rem, tuas, poros, dan cam rem. Cam rem terletak di antara bantalan rem dan memisahkannya saat pengereman, sehingga bantalan tersebut menekan tromol dan mengaktifkan rem.

• Penggantian komponen yang aus
• Kinerja pengereman yang optimal
• Kontrol optimal terhadap gaya pengereman

Dalam proses ini, logam cam bergesekan dengan logam bantalan rem dan mengalami keausan seiring waktu. Melumasi cam dengan pasta tembaga atau gemuk tahan suhu tinggi membantu mengurangi keausan ini. Namun, meskipun rem selalu dirawat dengan cermat, keausan tetap tidak terhindarkan setelah bertahun-tahun digunakan.

Tepi yang aus pada permukaan geser cam tidak hanya mengurangi efektivitas pengereman tetapi juga memengaruhi modulasi rem. Idealnya, kinerja pengereman dapat dikendalikan secara presisi melalui tuas rem atau pedal rem. Jika, misalnya, rem belakang mengunci, seharusnya rem tersebut dapat dilepaskan secara terkendali dengan mengurangi tekanan pada pedal rem.

Namun, jika cam sudah aus, bisa saja terjadi bahwa meskipun tekanan pada Pedal Rem dikurangi, rem itu sendiri tetap macet dan Bantalan Rem tidak kembali secara merata oleh Pegas. Terutama dalam hal rem, harus jelas bahwa semua komponen harus dalam kondisi prima, tanpa pengecualian. Itulah mengapa SIP sangat merekomendasikan untuk memeriksa semua komponen rem secara rutin guna mendeteksi keausan dan menggantinya sesuai kebutuhan.