Kit Tuning Legal dari SIP PERFORMANCE untuk Model Vespa 125 cc.

Pasang dan mainkan dalam dimensi baru: Dengan kit kami yang sudah termasuk sertifikat suku cadang, kami sekarang juga menawarkan intisari dari pengalaman penyetelan selama bertahun-tahun di jalan raya - sebagai paket yang lengkap dan mudah untuk memudahkan registrasi dalam dokumen kendaraan.

Sejak Januari 2013, tidak ada lagi batas kecepatan 80 km/jam untuk sepeda motor kelas A1. Hal ini membuka kemungkinan yang sama sekali baru di bidang penyetelan legal. Karena Silinder PX80 asli sudah lama tidak diproduksi, siapa pun yang mencari Silinder pengganti untuk PX80 mereka harus kembali ke suku cadang bekas atau memasang Silinder Balap dengan 135 cc atau 139 cc. Namun, yang terakhir ini bukanlah pilihan yang legal untuk pengendara dengan "lisensi kecil" hingga 125 cc.

• Biaya lebih rendah untuk pendaftaran
• Dasar yang aman untuk pendaftaran tanpa masalah dengan pusat pengujian
• Legal, aman dan cepat di jalan umum

SIP 125 cc Road Tuning Kit, yang telah kami sahkan dengan sertifikat suku cadang, memberikan solusi. Kit ini menawarkan peningkatan performa yang signifikan, knalpot yang lebih baik, dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi dengan daya tahan yang baik dan pemasangan yang mudah - tanpa perubahan apa pun pada Bak Mesin. Bahkan retrofit pun dimungkinkan.

SIP 125 cc Road Tuning Kit dikembangkan oleh tim SIP dan merupakan upgrade yang sangat baik untuk mesin 80cc largeframe. Kit ini juga mencakup banyak komponen kecil yang efektif seperti Float Chamber dengan katup jarum yang lebih besar dan Throttle Slide khusus, yang membuatnya mudah untuk memulai bahkan bagi mereka yang belum terbiasa dengan penyetelan.

Bagian utamanya adalah Silinder SIP 125 cc torsi tinggi yang dikombinasikan dengan Karburator SI24 yang lebih besar dari Model PX200. Hasilnya adalah tenaga yang lebih besar dan kecepatan yang lebih tinggi. Kit ini tersedia dalam versi dengan karburator tertutup dengan pelumasan terpisah dan tanpa pelumasan terpisah.

Jika Mesin sudah tua atau memiliki banyak kilometer di belakangnya, disarankan untuk melakukan overhaul mesin sebelum melakukan konversi. Bantalan poros engkol, Segel Oli, dan Cruciform khususnya merupakan komponen aus yang umum terjadi pada mesin dua-tak Vespa. Kedua kit ini juga merupakan dasar yang baik untuk penyetelan lebih lanjut. Namun, perlu dicatat bahwa sertifikat suku cadang kehilangan validitasnya dalam kasus ini. Jika Mesin tetap dibuka, mungkin ide yang bagus untuk mengganti Crankshaft yang lebih baik, misalnya. Dan jika Anda sudah beroperasi dengan jantung terbuka, penyetelan harus diakhiri dengan komponen transmisi yang disetel dengan baik.

Tuning Kit SIP 125 ccm Road dengan sertifikat suku cadang: Silinder Balap SIP 125 ccm, Karburator DELL'ORTO SI 24.24E dari PX200 tanpa atau dengan pelumasan terpisah, Throttle Slide yang dimodifikasi, Ruang Pelampung, Jet Utama, waktu pengapian 19° sebelum TMA.

Kesimpulan: SIP Tuning Kits dengan sertifikat suku cadang menawarkan performa yang handal bagi para pemula dan pengendara tingkat lanjut dari pengalaman penyetelan selama bertahun-tahun dan dapat dengan mudah didaftarkan berkat sertifikat suku cadang - untuk perasaan yang baik juga terkait StVZO.