Saat memasang rem cakram ke kolom kemudi PK yang dikombinasikan dengan peredam kejut PX, Anda memerlukan peredam kejut pelat dasar yang diimbangi dengan 8mm. Jika peredam kejut PK digunakan maka diperlukan pelat dasar peredam kejut yang diimbangi dengan 4mm. Kedua kombinasi ini sangat populer ketika meng-upgrade V50-125/PV/ET3 dan GTR/TS/Sprint/Rally dengan garpu konversi.

Dengan konversi ekstrem ke 12" selain kit konversi dan peredam kejut PX, pelat jangkar peredam kejut yang diimbangi dengan offset 16mm juga diperlukan karena kolom kemudi dilas ulang/diluruskan kembali. Ini berarti patch kontak roda sekali lagi sejajar dengan bagian belakang.