Tidak selalu harus Silinder baru...
Jika Silinder memiliki beberapa ribu kilometer di belakangnya, Cincin Piston atau bahkan Piston harus diganti untuk memastikan kompresi yang wajar. Kami menyediakan suku cadang yang paling penting dan suku cadang aus untuk semua penyetelan umum dan silinder asli: Piston, Set Gasket dan Cincin Piston.
Ring Piston membentuk hubungan antara Piston dan lubang silinder. Mereka tunduk pada keausan yang berat dan harus diganti secara teratur. Hilangnya kompresi, penurunan performa dan perilaku start yang buruk adalah indikasi yang jelas dari Ring Piston yang aus.
Set / set Cincin Piston = set lengkap, 2 Cincin Piston
Cincin Piston = Cincin Piston tunggal, 1 buah
Dimensi standar = dimensi asli
1.OD / OD ke-2 = kebesaran pertama, kebesaran ke-2, dll.
Ø = diameter silinder
L-Piston Rings = Cincin Piston dengan penampang berbentuk L, juga disebut Dykes-Ring
TIPS: Pasanglah Ring Piston dengan hati-hati dan jangan terlalu meregang, karena ada risiko kerusakan. Perhatikan jarak bebas sambungan ring piston, jenis dan desainnya; ring trapesium hanya memiliki satu arah pemasangan!
Cincin Piston MALOSSI KDN5
Cincin Piston KDN5 terbuat dari baja dan dilapisi dengan paduan logam khusus. Hal ini memungkinkan MALOSSI untuk mencapai kapasitas beban radial yang lebih tinggi, sifat pelumasan yang lebih baik, dan pengoperasian yang lebih halus.
