Gambar produk untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'
Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak untuk Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1
Item no.: 25010000
€440,00
termasuk PPN
3,9kg / Sepotong
Pilih jenis kendaraan
Pilih produsen
Pilih model
Gambar produk untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'
Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak untuk Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1
Item no.: 25010000
€440,00
termasuk PPN
3,9kg / Sepotong
No. gambar produk 0 untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'
No. gambar produk 0 untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'
No. gambar produk 1 untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'
No. gambar produk 2 untuk 'Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak'

Knalpot balap RZ EVO 2000, Bahan: Baja tahan karat tidak dipernis, Peredam: Baja tahan karat Warna (ESD): perak

Satu peringkat
Item no.: 25010000

untuk Vespa 125 GT/​GTR/​TS/​150 GL/​Sprint/​V/​PX80-150/​PE/​Lusso/​Cosa 1

Tampilkan semua model kendaraan yang cocok
  • Jenis knalpot: Knalpot reso
  • Tipe mesin: 80-150cc, Rangka besar
  • Bahan: Baja tahan karat
  • tidak dipernis
  • Peredam: Baja tahan karat
  • Warna (ESD): perak
  • tangan kiri
  • tidak cocok untuk ban lebar
  • Homologasi: BSAU 193 A 1990 T3

OLAHRAGA PENYETELAN - bertenaga


Hanya untuk tujuan balap. Tidak disetujui di area Peraturan Perizinan Lalu Lintas Jalan Raya Jerman (StVZO)!
€440,00
termasuk PPN
3,9kg / Sepotong

Deskripsi produk

Knalpot Racing RZ EVO 2000 dari JIM LOMAS: tekanan lebih besar di bagian bawah, pengerjaan kelas satu.

 

Dengan RZ EVO 2000, JIM LOMAS secara konsisten melanjutkan seri "Mark One" yang legendaris: sambungan las yang bersih, kesesuaian yang harmonis, dan peningkatan kinerja yang nyata. Bodi resonansi yang lebih tebal memberikan lebih banyak tekanan pada kisaran kecepatan rendah dan menengah tanpa kehilangan tingkat kebisingan yang diizinkan. Secara visual, ini "kembali ke akarnya" - Peredam yang kuat mengingatkan pada sistem NORDSPEED awal. Garansi JIM LOMAS berlaku untuk pemilik pertama kali: Jika Knalpot rusak dalam waktu 3 tahun, maka akan diperbaiki atau diganti (tidak termasuk kerusakan di tepi jalan). Pengaturan pengaliran dan pengapian harus diperiksa dan dioptimalkan setelah pemasangan.

  • Lebih banyak torsi di kisaran bawah/tengah
  • Kualitas pemrosesan yang sangat tinggi
  • tampilan "kembali ke akar"
  • Garansi JL (3 tahun)

RZ EVO 2000 tidak berputar setinggi pendahulunya, tetapi mengandalkan tekanan yang lebih besar dari bawah - sebuah nilai tambah yang secara khusus menguntungkan pengaturan dengan konsep silinder yang kuat. Sistem ini dipasang sebagai versi kiri dan dipasang pegas pada Exhaust Manifold, yang membuatnya mudah dibongkar untuk servis sehari-hari. Seperti halnya sistem berkinerja tinggi lainnya, pengaliran dan waktu pengapian adalah poin wajib setelah konversi untuk memastikan bahwa kinerja, suhu, dan daya tahan cocok.

Detail teknis

  • Jenis: Sistem knalpot balap, Tangan Kiri
  • Bahan: Baja tahan karat atau baja (dicat hitam)
  • Peredam suara Baja tahan karat
  • Pemasangan: Pegas Knalpot dipasang ke Manifold Knalpot dengan Pegas
  • Pemasangan: Dudukan Tengah memungkinkan
  • Pembatasan: Roda cadangan dan ban lebar tidak memungkinkan
  • Catatan penyetelan: Periksa/optimalkan pengaturan pengaliran dan pengapian

Kesimpulan: RZ EVO 2000 adalah sistem kiri berperforma tinggi tanpa kompromi dengan torsi yang lebih besar dari pendahulunya dan pengerjaan kelas satu.

REKOMENDASI PEMBELIAN: TIP SIP

  • Untuk 139-177 cc: setidaknya Karburator 24 mm dan rasio gigi yang lebih panjang
  • Untuk 200 cc: Jet Utama yang lebih besar wajib, Kopling Penguat direkomendasikan
  • Untuk pengaturan performa tinggi: karburator 30 mm+, Intake Manifold yang sesuai, gearbox yang disetel, Pengapian dari rentang performa

Umpan balik

"Tenaga pada putaran tinggi sangat fantastis."

-Pengguna SIP "carloscalcas"

 

"Hal yang luar biasa! Tenaga yang besar, hasil akhir yang super dan suaranya hampir sama mengagumkannya dengan Nordspeed!"

-Pengguna SIP "ollinina"

Hersteller/Manufacturer: Moto Legend s.r.o. Lnare 170 387 42 - Czech Republic www.jl-exhausts.com

Pelanggan juga mencari artikel ini di bawah:

spanduk-voucher-online

Voucher SIP digital untuk pengendara Vespa & skuter

segera melalui email ke penerima

Seorang wanita menerima perawatan medis di ruang perawatan.

BANTUAN SIP

TOLONG pengendara skuter!

Artikel cocok untuk

Tampilan detail dari 3 bagian mesin logam berwarna perak dari SIP.

Berita untuk Anda

Temukan produk baru yang hebat!

Ulasan Ulasan

Notepad Notepad

Pertanyaan & Jawaban Pertanyaan & Jawaban

Unduhan

Kiat teknologi

  • Exhaust technology

    Unduh

    8,11 MB

  • Technik Auspuff

    Unduh

    1,2 MB

  • Tuning summary largeframe

    Unduh

    1,7 MB

  • Tuningübersicht Largeframe

    Unduh

    0,2 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP-Scootershop Besuche unseren Store

Apakah Anda seorang peritel spesialis atau ingin menjadi peritel spesialis?

SIP Chatbot

Chatbot kami membutuhkan JavaScript untuk mengobrol denganmu. Mungkin saat ini sedang membutuhkan sedikit JavaScript, atau mungkin kamu telah menonaktifkan JavaScript.

×