STC adalah kependekan dari 'Kopling Transmisi Seamless'. Ini menggambarkan pengikatan kopling yang mantap dan merata, yang disediakannya setelah dipasang. Keunggulan ini disebabkan oleh konstruksinya yang khusus dan inovatif. Sedangkan operasi gesekan pada sebagian besar jenis kopling otomatis menyedot daya dari transmisi, REVENO Kopling STC yang dipasang menghilangkan masalah ini. Ketika berputar, roller pemberat internal, mirip dengan katrol transmisi variomatik, ditarik menjauh dari bagian tengah kopling oleh gaya sentrifugal. Hal ini menyebabkan pelat kopling bagian dalam bersentuhan dengan pelat gesekan dan selanjutnya mentransmisikan daya motor. Putaran di mana kopling bekerja dapat disesuaikan dengan menukar bobot roller dengan bobot yang berbeda.
Di samping fungsi dan konstruksinya, kopling ini juga memiliki beberapa fitur yang lebih banyak dibandingkan jenis kopling lainnya.
Pabrikan menjanjikan pengoperasian kopling yang benar-benar bebas dari getaran dan kehilangan tenaga akibat gesekan.
Bebas getaran:
Konstruksi kopling STC mirip dengan yang ditemukan pada sepeda motor sport modern. Karena komponen mesin CNC, kopling ini sangat halus dan seimbang, menghilangkan getaran.
Kehilangan tenaga akibat gesekan dihilangkan:
Konstruksinya memastikan tenaga penuh motor ditransmisikan secara langsung melalui kopling, tanpa kehilangan tenaga akibat gesekan sama sekali!
Kopling ini memiliki kemiripan yang kuat dengan pengaturan kopling/pelat yang saat ini digunakan di sektor sepeda motor, meskipun secara teknis, keduanya berbeda. Namun demikian, ketika skuter berjalan dengan salah satu dari kopling ini, suaranya mirip dengan kopling kering yang digunakan pada sepeda motor sport Ducati.
Sementara jenis kopling pada umumnya akan aus seiring berjalannya waktu dan memerlukan servis dan penggantian, kopling STC memungkinkan pelat dan pegas untuk diganti tanpa harus mengganti seluruh mekanisme kopling.
SIP-TIP: Jangan lupa untuk memesan alat penahan dan baut pengikat poros baru untuk bel kopling.
