REMUS Racing Exhaust untuk Model Vespa Modern – sistem knalpot slip-on bergaya sporty atau sistem knalpot lengkap dengan desain ringkas dan pengerjaan berkualitas tinggi.
Perusahaan milik keluarga asal Austria dengan lambang serigala ini juga telah mengembangkan suku cadang tuning untuk Vespa Modern selama beberapa tahun. Dengan Racing Exhaust edisi khusus ini, REMUS sekali lagi menunjukkan kemampuan terbaiknya. REMUS Sport Exhaust memukau dengan detail yang dirancang dengan matang, pengerjaan berkualitas tinggi, dan tampilan yang sporty.
- Desain ringkas agar pas di bawah Panel Samping
- Diameter manifold yang diperbesar untuk performa sporty
- Pelindung panas dari baja tahan karat pada manifold knalpot
- Versi RSC dengan peredam suara yang dimodifikasi dan logo REMUS yang halus
Sistem knalpot ini menonjol berkat dimensinya yang ringkas dan, dibandingkan dengan sistem serupa, dapat dengan mudah terpasang di bawah Panel Samping bahkan saat suspensi terkompresi. Pelindung panas dari baja tahan karat pada Manifold Knalpot melindungi dari kontak tak sengaja dengan logam panas. Selain itu, diameter Manifold Knalpot yang diperbesar memastikan desain yang lebih sporty untuk sistem ini.
Versi RSC dilengkapi dengan peredam suara yang dimodifikasi dan logo REMUS yang halus. Tergantung pada modelnya, sistem ini tersedia dalam bahan baja tahan karat, hitam, atau serat karbon, masing-masing dengan tutup ujung berwarna hitam matte.
Catatan: Sistem ini mungkin tidak pas jika digunakan bersama dengan side crash bars.
Detail Teknis
- Versi: Slip-on atau sistem lengkap, tergantung pada model
- Bahan: Baja tahan karat
- Finishing (tergantung model): Baja tahan karat, hitam, atau serat karbon
- Tutup Ujung Hitam Matte
- Dengan atau tanpa konverter katalitik, tergantung pada versinya
- Sertifikasi pada peredam suara
- Desain ringkas
- Pelindung panas baja tahan karat pada manifold knalpot
Catatan: Berdasarkan peraturan UE yang baru, sisipan konverter katalitik yang dapat dilepas tidak diperbolehkan pada sistem knalpot untuk mesin Euro 4. Oleh karena itu, sistem REMUS tersedia dalam versi tanpa konverter katalitik, di mana sisipan konverter katalitik dijual terpisah namun tidak disertifikasi untuk digunakan bersama konverter katalitik, manifold knalpot, atau sistem tersebut. Sebagai alternatif, tersedia versi yang telah disetujui tipe dengan konverter katalitik, di mana konverter katalitik dilas ke manifold knalpot dan seluruh sistem telah disetujui tipe (E-approved).
Kesimpulan: Sistem Knalpot REMUS Sport memadukan tampilan sporty, desain ringkas, dan pengerjaan berkualitas tinggi dengan suara yang bertenaga serta pemasangan yang rapi untuk model-model Vespa modern.
Ulasan
“Knalpot yang luar biasa. Tampilannya sangat cocok dengan Vespa, suaranya sangat bagus dan tidak terlalu keras. Kualitas pengerjaannya sangat baik. Produk yang luar biasa!”
–Pengguna SIP “bfr123”
PERHATIAN: Karena suspensi yang sangat lembut, sistem knalpot balap dapat tergores pada Trim Panel Samping saat peredam kejut belakang terkompresi. Oleh karena itu, peredam kejut asli sebaiknya disetel ke pengaturan preload pegas yang paling kaku. Untuk berjaga-jaga, disarankan untuk menggantinya dengan peredam kejut sport yang lebih nyaman yang tersedia sebagai suku cadang pengganti.
