Crankshaft balap dari POLINI untuk model Vespa klasik menawarkan level balap - di jalan raya dan di lintasan balap.
Selama beberapa dekade, crankshaft balap dari POLINI telah berdiri untuk teknik Italia dan kinerja tanpa kompromi. Baik untuk proyek penyetelan yang ambisius, penggunaan sehari-hari yang sporty, atau balap yang tangguh - dengan Crankshaft POLINI, Anda memilih keandalan maksimum, kenikmatan putaran tinggi, dan peningkatan kinerja yang jelas terlihat.
- Jaring engkol yang sangat seimbang
- Conrod yang diperkuat dan bantalan presisi
- Pengaturan waktu yang dioptimalkan
- Bahan dan pengerjaan berkualitas tinggi
POLINI menawarkan crankshaft balap yang berbeda tergantung pada tujuan penggunaan, tetapi semuanya memiliki banyak kesamaan. Jaring engkol yang seimbang meminimalkan getaran dan meningkatkan stabilitas Mesin. Conrod yang diperkuat dan bantalan rol berkualitas tinggi memastikan masa pakai yang lebih lama, terutama untuk Engine yang disetel. Pengaturan waktu yang dioptimalkan memastikan pengisian yang lebih baik dan oleh karena itu peningkatan kinerja yang nyata. POLINI sangat mementingkan pembuatan yang presisi dan hanya menggunakan bahan berkualitas tinggi untuk hasil yang optimal di semua bidang aplikasi.
Perbedaan antara crankshafts balap tidak hanya terletak pada namanya:
POLINI "UNTUK BALAPAN" (JALAN RAYA)
Crankshafts ini cocok sebagai pengganti berkualitas tinggi untuk crankshafts standar dan ideal untuk mesin dengan silinder sport atau mid-race yang dirancang untuk penyetelan jalan raya yang berorientasi pada tur. Mereka dirancang untuk beban yang lebih tinggi, memiliki Conrods yang diperkuat dan penyeimbangan yang tepat. Pengaturan waktu pemasukan yang dioptimalkan dan seringkali juga jaring engkol yang dioptimalkan alirannya secara nyata meningkatkan performa mesin, terutama pada kisaran kecepatan menengah.
POLINI "BALAP"
Poros ini dirancang untuk balap dan penyetelan kelas atas untuk mesin dengan kecepatan dan performa mesin yang sangat tinggi. Conrod yang dikerjakan dengan mesin CNC, paduan khusus, dan perlakuan termal memastikan kekuatan maksimum dalam kondisi ekstrem. Balancing telah ditingkatkan lebih lanjut untuk meminimalkan getaran bahkan pada putaran mesin yang sangat tinggi. Pengaturan waktu dan desain jaring engkol secara konsisten diarahkan untuk performa puncak, dengan mengorbankan torsi pada kisaran yang lebih rendah dan kesesuaian untuk penggunaan sehari-hari.
Kesimpulan: Crankshafts (poros engkol) mengalami tekanan tertinggi pada mesin pembakaran. Justru karena alasan inilah kualitas tertinggi harus ditekankan. POLINI sangat menyadari tekanan ini dan menawarkan produk kelas satu dengan Crankshafts-nya.
SIP-TIP: Jangan lupa memakai suku cadang
