Spatbor konversi yang memungkinkan pemasangan kolom kemudi modern pada model Vespa vintage.

Semakin banyak pemilik model skuter produksi tahun 50-an, 60-an, dan 70-an yang melengkapi skuter vintage mereka yang berlekuk-lekuk dengan kolom kemudi yang lebih modern. Hal ini meningkatkan suspensi dan pengereman secara signifikan - dan dengan itu juga meningkatkan pengalaman berkendara dan keamanan secara keseluruhan! Kolom kemudi yang berasal dari model Vespa PK adalah dasar yang paling populer untuk konversi ini, meskipun tipe dari Vespa PX, Cosa atau bahkan skuter otomatis seperti SKR atau ET-4 juga dapat digunakan.

Salah satu aspek yang lebih memakan waktu dari peningkatan ini adalah modifikasi spakbor asli agar sesuai dengan kolom kemudi yang baru namun tetap tidak mengganggu dan juga mempertahankan tampilan aslinya.

PLC memiliki berbagai versi dan desain spakbor fiberglass yang tersedia untuk menyederhanakan dan mempercepat pekerjaan ini. Kit ini memungkinkan, misalnya, kolom kemudi ET-4 di sasis ET-3 atau kolom kemudi PK ke dalam rangka Vespa Sprint.

Kesimpulan: Solusi ideal untuk tampilan orisinal yang dipadukan dengan suspensi yang lebih progresif...

SIP-TIP: Untuk menyederhanakan pekerjaan ini lebih jauh lagi, kami memiliki berbagai kit kolom kemudi konversi yang tersedia di toko kami.