Silinder aluminium PINASCO 102 cc - silinder touring eksklusif dengan 6 port transfer, cadangan panas yang tinggi dan ideal untuk jarak jauh dan pengoperasian 2 orang.
Siapa pun yang mencari sesuatu yang lebih eksklusif di kelas 102 cc akan segera menemukannya di PINASCO. Silinder aluminium berkualitas tinggi ini memiliki 6 port transfer untuk pemulungan yang bersih, Piston ASSO dan lapisan Nicasil dari pengecoran GILARDONI yang terkenal. Silinder ini secara signifikan kurang sensitif secara termal dibandingkan dengan banyak kit yang sebanding dan oleh karena itu sangat cocok untuk tahapan kecepatan penuh yang panjang dan untuk digunakan dengan pendorong. Dari sisi performa, kit ini lebih sederhana dibandingkan dengan POLINI dan MALOSSI, tetapi mengesankan dengan stabilitas tinggi dan kesesuaian untuk touring. Lapisan tambahan cat termal hitam matt dapat meningkatkan pembuangan panas.
- Silinder aluminium eksklusif dengan 6 port transfer dan ASSO Piston.
- Pelapisan dan produksi Nicasil di GILARDONI untuk masa pakai yang lama.
- Secara termal sangat kuat, ideal untuk jarak jauh dan pengoperasian 2 orang.
- Penyaluran tenaga yang berorientasi pada tur dengan fokus pada daya tahan, bukan pada performa puncak.
Secara teknis, ini adalah silinder aluminium dengan lubang 55 mm, langkah 43 mm, dan total 102,16 cc. Enam port transfer masing-masing dibagi menjadi dua port samping dan port pendorong dua bagian yang besar. Piston memiliki dua cincin dan mahkota piston datar, knalpot dibaut dengan Kancing 6 mm. Ruang lingkup pengiriman termasuk Kepala Silinder PINASCO asli dan Set Gasket lengkap. Pengaliran perlu disesuaikan; Silinder cocok untuk semua Model Vespa 50/PK/XL/XL2 (kecuali PK otomatis), port transfer mirip dengan port asli - pemesinan casing dimungkinkan, tetapi tidak mutlak diperlukan.
Kesimpulan: Rekomendasi touring untuk kelas "dari 100 cc" - pengerjaan yang sempurna, silinder aluminium berkualitas tinggi dan salah satu pilihan paling andal untuk putaran penuh yang panjang, asalkan pengapian, penyetelan karburator, dan rasio primer dipilih dengan tepat.
Data teknis
Aluminium / lubang 55 mm / 6 port transfer / 102,16 ccm
- Stroke 43 mm
- 6 port transfer (2 port transfer samping + 1 port boost dua bagian yang besar)
- Piston dengan 2 Cincin Piston, mahkota piston datar
- kancing knalpot 6 mm
- Termasuk Kepala Silinder dan Set Gasket PINASCO asli
- Cocok untuk Vespa 50/PK/XL/XL2 (kecuali PK matic)
SIP-TIP:
- Penyetelan Jet Utama dan Busi baru adalah wajib. Sangat disarankan untuk menggunakan primary yang lebih panjang: minimum 3.00, maksimum 2.86 dengan Kopling yang diperkuat atau Pegas yang lebih kuat. Crankshaft Racing dan karburator dari 16/16 disarankan, Karburator 19 dengan Intake Manifold yang cocok adalah pilihan yang lebih baik. Dapat dikombinasikan secara ideal dengan knalpot orisinil dengan Exhaust Manifold yang tebal atau pisang SITO.
