Crankshaft standar dengan kualitas OEM - ideal untuk perbaikan mesin dan penyetelan secara diam-diam pada Vespa Smallframe.
Poros Engkol adalah jantung dari Mesin dan mengalami tekanan tinggi yang konstan. Bantalan dan dudukan seal poros sering aus atau bantalan batang penghubung aus pada Mesin dengan jarak tempuh yang jauh atau kinerja yang meningkat. Oleh karena itu, kami merekomendasikan penggantian Crankshaft sebagai bagian dari servis mesin utama.
Jajaran produk kami hanya mencakup Crankshaft standar berkualitas tinggi dari MAZZUCCHELLI dan TAMENI (Dibuat di Italia, area Milan) serta JASIL (juga dikenal sebagai TOP RACING). Penampilan, kualitas, dan waktu dari semua produsen ini sesuai dengan yang asli dari PIAGGIO. Crankshaft TAMENI juga mengesankan dengan rasio kompresi yang sangat baik. Versi individual - seperti poros otomatis ETS dan PK - adalah poros asli PIAGGIO. Semua Poros Engkol disediakan termasuk bantalan batang penghubung atas.
- Pengaturan waktu dan pengerjaan yang mendekati OEM (setara dengan PIAGGIO original)
- Produsen berkualitas tinggi: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL / TOP RACING
- Sorot Poros ETS dengan pengaturan waktu pemasukan standar 126° dan LIMA Seat yang diperkuat
Poros ETS sebagai sorotan
Poros ETS sangat menonjol: Dengan timing pemasukan 126° sebagai standar dan Bantalan yang diperkuat secara signifikan, lebih tebal dan Dudukan Segel Oli di sisi alternator. Untuk dimasukkan ke dalam Crankcase V50/PK/PV/ET3, diperlukan bantalan konversi/segel oli.
Perbedaan dari Crankshaft Balap
Crankshaft Racing direkomendasikan untuk pengaturan yang lebih sporty: waktu pemasukan yang lebih lama, batang penghubung pemotong yang sering dipoles, dan bantalan perak yang berkualitas lebih tinggi. Namun, poros standar berkualitas tinggi biasanya sangat memadai untuk perombakan mesin dan penyetelan yang halus.
Detail teknis
- Stroke 43 mm
- Conrod: 87 mm
- Pipi lima: Ø 82 mm
- Pipi katup putar: Ø 87 mm
- Kursi segel poros: 20 mm
- Dudukan bantalan: 20 mm
- Kerucut: tumpul / tebal, M12
- Lingkup pengiriman: termasuk bantalan batang penghubung atas
Kesimpulan: Crankshaft yang kokoh dan berkualitas tinggi dengan kualitas OEM - sempurna untuk perbaikan mesin dan cukup untuk penyetelan yang halus.
TIPS SIP: Pembelian yang disarankan
- Rencanakan untuk bantalan baru, Segel Oli dan kunci bulan sabit
- Ganti Set Gasket serta Kopling dan Mur Roda Tiang juga
- Alat-alat yang berguna: 27338000, 21071000, 18119000
Poros engkol / langkah 51mm / batang piston 97mm / 19/20mm, M10
Poros engkol dengan jaring engkol Ø 82mm (sisi roda gila), jaring engkol Ø 87mm (sisi katup putar), batang piston 97mm, rumah segel oli 20mm, rumah bantalan 19mm, kerucut runcing dengan ulir M10mm, termasuk bantalan batang piston
SIP-TIP: Bantalan, segel oli, dan kunci baru adalah suatu keharusan. Hal yang sama berlaku untuk kit penyegelan, mur kopling, dan roda gila. Masuk akal juga untuk menggunakan alat poros engkol # 27338000, # 21071000 dan # 18119000.
