Kerekan tali kawat merupakan salah satu komponen yang paling rentan aus dan perlu diganti pada skuter, sehingga harus diperiksa secara rutin dan diganti tepat waktu.
Kerekan tali kawat yang putus tentu menjadi masalah setiap kali berkendara. Kerekan tali kawat yang sulit ditarik dapat mengganggu konsentrasi dan menyebabkan ketegangan otot, sedangkan kerekan tali kawat yang ujungnya sudah kusut harus segera diganti. Oleh karena itu, disarankan untuk selalu mengganti kerekan tali kawat baik saat melakukan restorasi maupun sebagai bagian dari perawatan rutin.
Kami hanya menyediakan kerekan tali kawat berkualitas tinggi yang juga kami gunakan sendiri. Kerekan tali kawat ini tersedia dalam bentuk kerekan tali kawat tunggal, kerekan tali kawat dengan penutup, dan opsional dengan penutup PTFE. Perbedaan terletak pada panjang dan diameter, serta tampilan dan warna penutupnya. Beberapa kabel gas, kabel choke, dan kabel rem juga dirancang khusus untuk model tertentu.
Kerekan tali kawat dengan penutup PTFE sangat cocok untuk radius pemasangan yang sempit dan sangat mudah dioperasikan. Jalur dalam penutup dilapisi secara khusus, yang berdampak positif pada kelancaran pengoperasian dan masa pakai tali kawat. Kerekan tali kawat ini tidak perlu dilumasi tambahan.
Produk-produk ini sangat pas – TIPS SIP:
- Puting sekrup dan Sekrup penyetel baru. Semua kerekan tali kawat kecuali yang berlapis PTFE harus dilumasi dengan Minyak atau gemuk.
Kabel rem belakang:
Tanpa lubang: Kabel dijepit ke pedal rem dengan nipel sekrup PART No 17726100. Untuk pemasangan ke tromol rem, diperlukan nipel sekrup PART No 17726000.
Dengan lubang: Kabel cukup dipasang ke pedal rem dengan lubang. Untuk pemasangan ke tromol rem, diperlukan nipel sekrup PART No 17726000.