Beralih silang untuk Motor - elemen kopling dengan tekanan tinggi untuk koneksi gesekan yang andal antara roda gigi dan poros penggerak.

Beralih silang adalah salah satu komponen yang paling banyak mendapat tekanan pada Motor. Selama setiap pergantian gigi, ia diposisikan di antara roda gigi yang dipilih melalui tombol perpindahan gigi dan batang sakelar, di mana ia menciptakan hubungan gesekan antara roda gigi dan poros penggerak. Seiring dengan meningkatnya tenaga mesin, begitu pula bebannya: setelah 10-12.000 kilometer paling lambat, Beralih silang biasanya telah mencapai akhir masa pakainya. Tombol perpindahan gigi dan batang pemindah gigi yang rusak atau tidak disetel dengan benar, roda gigi yang tidak terpasang dengan benar, poros bantu yang longgar, batang sakelar yang hilang (PX lama) atau roda gigi yang tidak disetel dengan benar akan memperpendek usia pakai dan, pada kasus terburuk, menyebabkan lompatan gigi - dengan kemungkinan kerusakan yang diakibatkannya termasuk poros bantu yang rusak atau pengganti lengan pemindah gigi yang sobek. Untuk alasan ini, Beralih silang harus diganti setiap kali mesin dirombak.

Menyisipkan Beralih silang gigi asli PIAGGIO direkomendasikan; Beralih silang gigi aksesori berkualitas tinggi tersedia sebagai alternatif. Untuk PX Lusso dengan Motor yang telah disetel, MJ9 Hart+ sangat direkomendasikan: sesuai dengan dimensi aslinya, tetapi terbuat dari bahan yang lebih keras, namun fleksibel dengan risiko kerusakan yang rendah. Produk MJ9 dikembangkan dan diproduksi di Jerman. Perbedaan antara model dalam seri 1° dan 2° digunakan untuk kategorisasi yang tepat dalam kelompok artikel; demarkasi yang tepat dicantumkan pada masing-masing model.

Kesimpulan: Jika Anda menyimpan di sini, Anda akan rugi. Beralih silang baru harus ada di setiap kotak suku cadang