Di dalam penggerak utama rakitan poros input motor VESPA Anda terdapat pegas. Unit pegas ini disusun sedemikian rupa sehingga pegas yang lebih kecil beroperasi di dalam pegas yang lebih besar untuk ketahanan yang lebih kuat terhadap gaya yang diciptakan di dalam rangkaian penggerak. Jika pegas-pegas ini aus atau bahkan rusak, akselerasi akan terganggu dan menimbulkan aksi tersentak-sentak yang mirip dengan kegagalan kopling. Satu-satunya solusi adalah penggantian yang cepat.
Kit perbaikan drive utama termasuk pegas penyerap goncangan luar dan dalam, pelat penutup luar dan dalam, serta satu set paku keling untuk menyatukan semuanya dengan penggerak utama dan kelompok penyumbat yang lebih kecil pada rakitan poros input. Jika Anda ingin memasang kit ini sendiri, kami memiliki instruksi lengkap yang dapat diunduh di sisi kanan.
Kami memiliki kit perbaikan yang tersedia untuk setiap model VESPA, mulai dari V1 hingga PX'11.
Kesimpulan: Rakitan penggerak utama harus diperiksa dan/atau diganti selama perbaikan motor. Kelalaian akan menghabiskan banyak uang dan kesenangan berkendara!
SIP-TIP: Selalu pasang dan ganti SEMUA komponen penggerak utama yang lebih kecil selama setiap servis besar. Pelat pengaman di kedua sisi penggerak utama, mur penahan poros input, mesin cuci tab, dan juga bantalan jarum poros input semuanya harus diganti untuk menghemat dan memperpanjang masa pakai motor Anda. Terakhir, jangan lupa untuk memesan oli gearbox yang baru, gasket dan semua segel oli yang relevan!
Pengguna SIP-Komunitas "tcpip" di art. no. 16020000: "Tentu saja! Jika Anda akan melakukan suatu pekerjaan, maka sebaiknya Anda melakukannya dengan benar. Jika Anda membelah bak mesin, lakukanlah!"
