Harald Grillhiesl adalah bos dari toko tuning kecil, MMW. Dia telah membuat nama untuk dirinya sendiri dengan memproduksi kepala silinder tuning di kancah Eropa. Hampir tidak ada orang yang tahu tentang squish band, rasio kompresi dan ruang bakar seperti dia. Kepala silinder Kepala silinder MMW diproduksi dengan rekayasa yang tepat, dengan sudut yang tepat dan area permukaan paking yang sangat bersih. Pengalaman bertahun-tahun, memodifikasi ratusan -bahkan ribuan- kepala silinder, ditunjukkan dalam kualitas tinggi yang jelas dari barang-barang ini.
Dasar untuk Kepala silinder PX200 MMW adalah suku cadang asli PIAGGIO yang standar. Ruang bakar digiling ulang dengan proses CNC sehingga menerima tata letak profil baru. Hal ini dirancang untuk meningkatkan hubungan dengan bentuk mahkota piston, serta kesesuaian yang lebih baik dengan diameter lubang silinder berikut: MALOSSI Road and Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI, dan silinder PIAGGIO asli. Kami juga memiliki kepala silinder crankshaft langkah panjang yang tersedia untuk sebagian besar kit silinder sehingga menghilangkan kebutuhan untuk eksperimen yang memakan waktu dengan berbagai ketebalan paking. Akibatnya, kepala silinder yang ideal tersedia untuk hampir semua pengaturan motor. Beberapa dilengkapi dengan paking O-ring sesuai kebutuhan. Ketukan dan warna merah muda, suara-suara yang ditakuti yang menandakan akan terjadinya kejang panas atau lebih buruk lagi, dapat dihilangkan dengan penggunaan model kepala silinder ini. Artinya, jika alasan kejang Anda adalah rasio kompresi yang salah...
Kesimpulan: Performa yang lebih tinggi, ketukan dan pinking tereliminasi dan motor yang lebih tahan lama, apa lagi yang bisa Anda harapkan?
Konstruksi aluminium / diameter 68.5-69.5mm / 57-60mm stroke kompatibel / ulir busi panjang / paking O-ring sesuai kit
Aluminium, ruang bakar yang digiling CNC, ulir busi panjang, squish band 0,0-1,3 mm, rasio kompresi antara 1:10,5 - 1:12, O-ring sesuai kebutuhan
SIP-TIP: Jangan lupa untuk memesan busi baru, paking dasar dan kepala serta pelat pengemas agar sesuai dengan kit kepala silinder ini.
Kepala silinder ini sangat ideal untuk proyek peningkatan performa motor yang menggunakan standar OE PIAGGIO silinder 200cc.
Pada pengaturan barel/piston standar, terdapat celah sekitar 1.8mm antara tepi atas piston dan ujung lubang silinder saat piston berada di Top Dead Centre (TDC). Pengaturan MALOSSI dan POLINI memiliki jarak bebas squish band yang serupa. Jarak bebas squish band otomatis yang disediakan oleh jarak bebas 1,8 mm di bagian atas piston, memungkinkan penggunaan kepala silinder tanpa celah squish band, menjadi mungkin. Jika Anda menyertakan poros engkol dengan langkah yang lebih panjang, 60mm, jarak bebas squish ini akan menyusut hingga 0,3mm. Asalkan laras yang Anda gunakan memiliki port timing yang cukup rendah, Anda dapat menggunakan pelat pengemas permukaan paking dasar silinder dengan ketebalan 1mm untuk mengembalikan jarak bebas squish band yang lebih sehat sebesar 1,3mm.
langkah57mm: tanpa gasket atau spacer tambahan memiliki jarak bebas pita squish sekitar 1,8mm
stroke 60mm: dengan spacer permukaan paking dasar dengan ketebalan 1mm memiliki jarak bebas pita squish sekitar 1.3mm
