Peredam Kejut MALOSSI RS: Teknologi suspensi kelas atas dari dunia balap untuk pengaturan Vespa yang sporty - dari RS3 hingga RS24/10-R.
Dalam hal penyetelan mesin, MALOSSI telah menjadi salah satu pemain utama di pasar penyetelan skuter selama bertahun-tahun - dan suspensi telah dikembangkan dengan baik. Seri peredam kejut "RS" telah diproduksi oleh PAIOLI untuk MALOSSI selama beberapa dekade dan merupakan singkatan dari kualitas tinggi, presisi, dan pengalaman balap langsung dalam pengembangannya. Hal ini tidak hanya menguntungkan para pembalap, tetapi juga para Vespisti sehari-hari yang sporty dan ingin mengandalkan suspensi yang lebih presisi dan berkualitas tinggi. Tergantung pada versinya, rentangnya meluas dari sistem tingkat pemula yang dapat disesuaikan hingga Peredam kelas atas yang tidak kenal kompromi dengan fungsi kecepatan tinggi/rendah yang dapat disesuaikan secara terpisah. Harap diperhatikan: tanpa persetujuan TÜV.
- RS3 hingga RS24/10-R: empat tahap ekspansi untuk kebutuhan yang berbeda
- Teknologi suspensi MALOSSI/PAIOLI yang telah teruji di arena balap
- Tergantung pada modelnya, dengan preload pegas yang dapat disesuaikan serta redaman rebound dan kompresi
- Solusi kelas atas untuk pengaturan jalan raya, ESC, dan balap yang sporty
RS3 adalah model entry-level dalam keluarga suspensi MALOSSI: Shock Absorber pneumatik oli dengan preload pegas yang dapat disetel tanpa batas - dirancang untuk kendaraan jalan raya yang sporty dengan pendekatan harga.
RS24 adalah seri klasik dari seri ini dan sangat populer di ESC dan seri balap lainnya. Desainnya yang ringkas mengingkari cara kerja bagian dalamnya yang rumit: redaman terjadi di ruang gas dan minyak yang terpisah, yang berarti tidak diperlukan Fluid Reservoir External eksternal. Selain preload pegas yang dapat diubah-ubah, tingkat pantulan Peredam depan dapat disesuaikan 24 arah. Dengan Conversion Steering Column PK, Peredam ini juga cocok untuk frame kecil yang klasik.
Yang lebih konsisten lagi adalah RS24/10, peredam kejut tekanan gas pneumatik oli dengan Fluid Reservoir External. Volume tambahan berarti beban termal lebih seimbang, yang mendukung karakteristik peredaman yang bersih dan konstan bahkan dalam penggunaan jangka panjang. Selain preload pegas yang dapat diatur secara tak terbatas dan redaman rebound yang dapat diatur 24 arah, redaman kompresi juga dapat disesuaikan.
Di bagian atas adalah RS24/10-R, inovasi terbaru dari MALOSSI Engineering. Paduan Ergal khusus digunakan untuk memasukkan komponen aluminium yang sangat ringan, dan volume Reservoir Cairan telah ditingkatkan sekali lagi. Selain opsi penyesuaian yang sudah dikenal dari RS24/10, versi "R" memungkinkan gerakan terjun cepat dan lambat diatur secara independen satu sama lain - sistem tinggi/rendah yang sudah dikenal.
Detail teknis
- Produsen MALOSSI
- Produksi seri RS: PAIOLI
- RS3: Peredam kejut pneumatik oli, preload pegas yang dapat disesuaikan tanpa batas
- RS24: ruang gas dan oli terpisah, tanpa Fluid Reservoir Eksternal, preload pegas yang dapat disesuaikan tanpa batas, rebound yang dapat disesuaikan 24 arah di bagian depan
- RS24/10: peredam kejut tekanan gas pneumatik oli dengan Fluid Reservoir Eksternal, preload pegas variabel tak terbatas, redaman pantulan yang dapat disetel 24 arah, redaman kompresi yang dapat disetel
- RS24/10-R: Paduan Ergal, Reservoir Cairan yang diperbesar, kontrol terpisah untuk gerakan kompresi cepat/lambat (sistem tinggi/rendah)
Catatan: RS24/10 dan RS24/10-R hanya dapat digunakan bersama dengan Kolom Kemudi ZIP/Kuarsa
Catatan Rangka kecil: RS24 dengan Kolom Kemudi Konversi PK juga cocok untuk rangka kecil klasik
Kesimpulan: Peredam Kejut MALOSSI RS menawarkan teknologi suspensi kelas atas yang bertingkat dari entri sporty hingga solusi balap tanpa kompromi.
REKOMENDASI PEMBELIAN - SIP-TIP:
- Untuk RS24/10 , pesanlahKolom Kemudi PIAGGIO ZIP dan Adaptor Kolom Kemudipada saat yang sama - atau langsung beli Kolom Kemudi Konversi yang sesuai.