Peredam kejut adalah elemen sasis utama. Peredam kejut memiliki efek besar pada karakteristik berkendara skuter Anda melalui tegangan spiral dan penyangga bertingkat. Aturan praktisnya adalah: semakin kaku konstruksinya dan semakin tepat penyetelannya, semakin baik traksi Anda dan pada saat yang sama, semakin baik pula pengendaliannya.

Tidak diragukan lagi, MALOSSI memainkan permainan peredam kejut di liga yang berbeda dari kompetitor mereka. Siapapun yang menginginkan peredam kejut berkualitas balap mutlak, tidak bisa mengabaikan "RS24".

"RS 24": Peredam kejut tekanan gas kelas atas dengan penyangga gas nitrogen, pegas yang dapat disetel pra-beban, tekanan dan tegangan yang dapat disetel melalui sekrup knurled. Karakteristik progresif, penanganan yang baik.

PEREDAM KEJUT RS24

Ini adalah roda gigi oleo yang dapat diregenerasi dengan piston bi-laminasi dan kompensasi pelat penyekat.

• piston ø 36 mm dengan dua paket lamelar independen, satu dalam ekstensi dan satu dalam kompresi; sistem lamelar yang terbuat dari baja harmonik dengan konfigurasi pegas daun;
• Pemandu pelari piston LUBRIFLON-PTFE B70 (kompon termodifikasi bermuatan perunggu);
• Geser pada bushing pemandu GUIDA DU (bahan komposit yang diperoleh dengan menyinter lapisan perunggu bulat pada tali baja ringan yang dirawat dengan benar, diikuti dengan impregnasi dan pelapisan dengan campuran PTFE + PB);
• Resin poliester SEALTHANE kelas 9345 cincin pengikis
• 38NCD4 batang peredam kejut baja paduan 38NCD4 ø 14 mm, dikeraskan dan ditempa dengan lapisan krom keras dengan ketebalan 25/30 mikron (kekerasan dangkal dari poros yang tidak dirawat HRC 55/60
)