Kit Penyetelan: Cara Mudah untuk Menyetel Vespa
Dunia penyetelan sangat luas, berbagai produk yang tersedia sangat banyak dan kemungkinannya hampir tak terbatas. Selama bertahun-tahun, berbagai kombinasi yang paling dicari telah mengkristal di bidang tuning jalan raya yang memenuhi persyaratan yang sama: peningkatan performa yang jelas, performa knalpot yang lebih baik dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, daya tahan yang baik, pemasangan yang mudah, tidak ada atau sedikit perubahan pada kotak mesin, kemungkinan konversi-kembali, dan rasio performa harga yang baik.
Tuning Kit ini mencakup kombinasi favorit sebagian besar pelanggan dan tim SIP. Mereka adalah peningkatan yang sangat baik untuk mesin yang sesuai. Mereka sporty tetapi bagus untuk penggunaan touring pada saat yang sama. Kit ini mencakup semua komponen kecil yang diperlukan dan oleh karena itu merupakan langkah pertama yang ideal bagi siapa saja yang tidak memiliki pengetahuan sebelumnya tentang penyetelan.
ROAD Kit adalah starter kit. Dengan kit ini, perhatian telah diberikan untuk menyediakan paket berbiaya rendah yang masih memberikan akselerasi superior dan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
SPORT Kit berisi silinder dengan putaran tinggi dan sering kali menyertakan karburator yang lebih besar. Hal ini menghasilkan tenaga yang lebih besar dan kecepatan yang lebih tinggi. Karburator sebagian besar hadir tanpa pelumasan terpisah. Mereka yang mencampur sendiri tahu apa yang terjadi di ruang bakar.
Karburator. pengaliran adalah nilai perkiraan dan pada ketinggian 0 m di atas permukaan laut rata-rata, Hamburg berbeda dengan pegunungan Alpen. Kedua kit mewakili dasar yang baik untuk penyetelan lebih lanjut. Namun, hal ini selalu dikaitkan dengan perubahan poros engkol, yang melibatkan pembukaan mesin. Jika mesin sudah tua dan telah menempuh jarak yang cukup jauh, disarankan untuk melakukan overhaul mesin. Jika Anda akan membuka mesin, Anda disarankan untuk mengambil kesempatan untuk memperluas pekerjaan penyetelan Anda dengan menyertakan komponen poros engkol dan roda gigi.
Kesimpulan: Kit penyetelan memungkinkan para pemula untuk menghemat uang dan stres serta mendapatkan manfaat dari pengalaman penyetelan yang telah diperoleh tim SIP selama bertahun-tahun.
Dengan silinder standar 50cc, jalanan yang ramai adalah tempat yang berbahaya dan Anda mungkin saja disalip oleh tukang pos dengan sepeda dorongnya! Untuk itu ada dua kit yang handal dan bertenaga, yang keduanya dapat digunakan dengan crankshafts 50cc asli. Kit 75cc adalah kit ROAD yang kuat dengan silinder MALOSSI. Kit 112cc adalah kit yang paling bertenaga dan juga dapat digunakan dengan crankshaft 50cc asli. Kit V50 termasuk knalpot Banana (75cc)/MALOSSI Banana (112cc); kit untuk model PK termasuk SITO Plus (75cc)/POLINI Banana (112cc). Kit 75cc dengan manifold 3 lubang dilengkapi dengan pelat gesek kopling PK XL2. Kedua kit ini merupakan kit tuning 'plug & play' dan tidak perlu mengganti casing mesin.
ROAD KIT MALOSSI 75cc: silinder balap MALOSSI 75cc, kit karburator MALOSSI SHB 16.16, knalpot balap FACO Banana/SITO Plus, roda gigi primer 16 gigi, pelat kopling yang diperkuat, busi, 2 jet utama, mur/penguci kopling/roda gigi primer, waktu pengapian sekitar 17°
SPORT KIT MALOSSI 112cc: silinder balap MALOSSI 112cc, kit karburator SHB 19.19, knalpot balap MALOSSI (V50) / SIP ROAD Banana (PK), rasio roda gigi primer 3.00, kopling PK XL2 yang diperkuat, busi, 3 jet utama, mur/pengisap kopling + roda gigi primer, waktu pengapian sekitar 17°
SIP-TIP: SIP PERFORMANCE by VAPE merupakan perangkat tambahan yang sempurna dan juga sempurna untuk langkah penyetelan selanjutnya. Jika Anda membuka mesin, Anda harus mengambil kesempatan untuk memasang crankshaft racing
