Memacu adrenalin! Dipersembahkan untuk Anda oleh MALOSSI 166 cc. Kecepatan mengambil alih di rentang tengah dari sang kakak 139er, jadi pegang erat-erat karena motor ini akan melesat. Dan, dengan transmisi yang lebih panjang, kendalikan jalur cepat di jalan tol. Bersama dengan pengaturan yang tepat, 130 km/jam adalah milik Anda.
Silinder besi cor berkualitas tinggi ini menawarkan 7 transfer, port boost tiga arah, piston ASSO dengan ring 1,2 mm, ya, Anda bisa mendapatkan kepuasan. Kepala silinder MALOSSI memiliki tata letaknya sendiri, dan merupakan sorotan utama dengan zona squish yang hangat dan paking cincin oli.
Karburator SI 20 mm harus diganti dengan karburator 24 mm atau 28/30 mm. Knalpot yang lebih sporty seperti SIP Road, MALOSSI atau SITO PLUS ke atas sangat direkomendasikan. Lengkapi dengan poros pacuan atau poros langkah panjang dan kopling yang diperkuat. Jika kebutuhan Anda akan kecepatan meningkat, perpanjang trans Anda dengan roda gigi DRT, transmisi POLINI/MALOSSI atau ban 120er. Dengan sedikit modifikasi silinder dan knalpot yang lebih besar, Anda dapat menggunakan 210 dan memacu motor ini.
Kesimpulan: ok, kapasitasnya sedikit lebih kecil dari kompetitor, tapi MALOSSI mengimbanginya dengan kenikmatan berkendara yang murni dan performa yang nyata! Jelas, paket ini menawarkan rpm yang besar dan pilihan komponen seperti poros engkol, kopling, dan knalpot harus sesuai.
Besi Tuang/ Bore 61 mm/ 7 Transfer/ 166,58 cc
Silinder besi tuang, langkah 57 mm, tiga bagian boost port, piston dengan 2 cincin trapeze à 1,2 mm, kepala silinder asli MALOSSI termasuk dalam pengiriman, set paking. Casing harus dimodifikasi agar sesuai dengan ukuran transfer yang baru. Jet dan pengapian harus diperiksa dan dioptimalkan.
SIP-TIP: Knalpot 24 SI, SIP Knalpot balap jalan raya dan kopling yang diperkuat adalah suatu keharusan. Transmisi yang lebih panjang, crankcase balap dengan langkah 57 atau 60 mm direkomendasikan. Dengan knalpot balap seperti SIP Performance, RZ atau SCORPION, karburator 28mm, dan pengapian elektronik seperti SIP Performanceanda dapat mengeluarkan tenaga yang lebih besar. Ingin lebih jauh lagi? Beranjaklah ke karburator reed valve dengan silinder dan casing yang telah dimodifikasi.
Pengguna Komunitas SIP "4phonia":
"Tendangannya sangat panas di putaran yang lebih tinggi, terutama dengan SI 24er dan pukulan tenaga yang akan membuat Anda melesat. Penyetelan pengapian dan jet yang cermat mendukung daya tahan."
